Прицепы-роспуски

Cтраница 3

К подвижному составу грузового автомобильного транспорта относятся автомобили, автомобили-тягачи, прицепы, полуприцепы и прицепы-роспуски. [31]

По способу распределения перевозимого груза в автопоезде прицепы разделяются на полные прицепы, полуприцепы ц прицепы-роспуски. [32]

По способу распределения перевозимого груза в автопоезде прицепы разделяются на полные прицепы, полуприцепы и прицепы-роспуски. [33]

При цепы-роспуски общего назначения предназначены для перевозки длинномерных грузов ( различных строительных материалов); специальные прицепы-роспуски, у которых изменена конструкция дышла, и два неповоротных коника входят в состав плетевоза. [34]

Автомобили повышенной и высокой проходимости. а - автомобиль ГАЗ-66. б - - автомобиль Урал - 375Д. [35]

Автомобильные прицепы ( см. рис. 243) разделяют на полуприцепы, прицепы одноосные к двухосные, прицепы-роспуски, тяжеловозы, санные прицепы и полуприцепы. [36]

Прицепы могут быть одноосные, двухосные, трехосные ( тяжеловозы), прицепы-фургоны, полуприцепы и прицепы-роспуски. Буксируемый автомобиль не рассматривается в качестве прицепа. [37]

При значительной длине перевозимого груза ( свыше 7 - 8 м) во избежание слишком тяжелой и громоздкой конструкции дышла применяют прицепы-роспуски с короткой рамой-дышлом, присоединяемой к буксирному прибору автомобиля посредством цепи. [38]

Прицепы ( рис. 243) бывают различных типов. Прицепы-роспуски предназначены для перевозки длинномерных грузов. Полуприцепы служат для буксировки седельными тягачами. [39]

Бортовые прицепы предназначаются для транспортирования различных штучных и затаренных грузов, а самосвальные - для перемещения грузов сыпучих, мелкокусковых, полувязких и вязких. Прицепы-роспуски служат для перевозки различных длинномерных грузов. [40]

Прицеп ы-р о с п у с к и применяются при перевозке длинномерных грузов. Прицепы-роспуски бывают одноосными и двухосными. Наиболее распространены одноосные прицепы-роспуски. Величина расстояния между автомобилем и осью прицепа-роспуска может меняться при перевозке груза различной длины. Это достигается путем перемещения роспуска по дышлу, выполненному в виде швеллера или трубы. Дышло имеет отверстия по длине, и прицеп-роспуск крепят в определенном положении фиксаторами. [41]

На грузовых полуприцепах и прицепах, как и на грузовых автомобилях, могут быть установлены кузова типа бортовая платформа и специализированные кузова. Прицепы-роспуски, предназначенные для перевозки длинномеров, вместо кузова оборудуют поворачивающимся на шкворне опорным брусом ( коником) с откидными стойками. [42]

Прицепы-роспуски бывают различных типов в зависимости от грузоподъемности и назначения. Принято обозначать прицепы-роспуски буквенно-цифровым шрифтом. Первая цифра означает количество осей, буквы - целевое назначение ( например, РТ - роспуск-трубовоз), последние цифры - грузоподъемность. [43]

Крупногабаритные грузы, выступающие более чем на 1 / 3 длины кузова, называются длинномерными. Для их перевозки применяют прицепы-роспуски. [44]

Наличие тормозов на прицепах и полуприцепах в большинстве регламентируется официальными правилами. Исключение составляют малые кузовные прицепы и одноосные прицепы-роспуски небольшой грузоподъемности. [45]

Страницы: 1 2 3 4