Причина - коррозия
Cтраница 2
Причиной коррозии этого оборудования является преимущественно воздействие на его металл растворенной в питательной воде угольной кислоты. При повышенной концентрации ионов водорода ( рН - 7 0), обусловленной наличием растворенной угольной кислоты и значительным подогревом води, процесс коррозии на этом участке питательного тракта развивается преимущественно с выделением водорода. Коррозия имеет сравнительно равномерный характер. [16]
Причиной коррозии явилось, очевидно, то, что под съемной изоляцией скапливалась влага. На внутреннем участке отрезка трубы, главным образом в нижней его части, была выявлена значительная коррозия, несимметрично распределенная в сечении. [17]
Причиной коррозии является термодинамическая неустойчивость металла в окружающей среде. Подавляющее большинство металлических элементов в земной коре находится в окисленном состоянии - в виде оксидов, сульфидов и других соединений. Металлургическая промышленность осуществляет восстановление металлов из их природных соединений. [18]
Причиной коррозии послужили косые гофры пленочной изоляции, образовавшиеся при намотке на трубу. [19]
Причиной коррозии при этом полагали присутствие в котловой воде агрессивных веществ, в первую очередь кислорода, особенно при частых пусках, а также при отсутствии консервации котлов в периоды остановов. Проведенные УралВТИ исследования влияния стояночной коррозии на прочность гибов в условиях малоцикловой усталости показали, что разрушение защитной магнетитовой пленки в процессе стояночной коррозии приводит к созданию зон концентрации механических напряжений. Наибольшее снижение долговечности гибов отмечено при сливе среды и контакте влажной поверхности металла с воздухом. Поэтому при любых остановах котлов настоятельно рекомендовалась их консервация, а при гидравлических испытаниях - использование пассивирующих растворов. [20]
Причиной коррозии в основном является химическое или электрохимическое взаимодействие поверхностей металлов или сплавов с находящимися в воздухе газами, в том числе и с кислородом воздуха, водой и растворенными в ней веществами. [21]
Причиной коррозии могут быть и сульфатвосстанавливающие бактерии, находящиеся в земле и воде в местах контакта с днищем резервуара. [22]
Причиной коррозии является термодинамическая неустойчивость металла во внешней среде. Если это условие не соблюдается, то коррозия отсутствует. [23]
Причиной коррозии металла в газоконденсатных скважинах является высокая концентрация СО2 в водном конденсате, связанная с его большим парциальным давлением. [24]
Причиной коррозии металлов является их термодинамическая неустойчивость в коррозионной среде. [25]
Причиной коррозии оборудования в процессах дегидрирования углеводородов является наличие высокой температуры и существующей среды внутри аппарата. [26]
Причиной коррозии металла котлов и накопления в них ржавчины часто являются простои без соблюдения правил консервации. Проникающий в неработающие котлы воздух вызывает кислородную коррозию их внутренних поверхностей, смоченных котловой водой или сконденсированной влагой. [27]
Причиной коррозии серебряных контактов может быть расположение в непосредственной близости к ним эбонитовых деталей. Дело в том, что из эбонита, нагретого до 333 К, выделяется сернистый газ, который, вступая в реакцию с серебром, образует сернистое серебро - вещество хрупкое и выкрашивающееся. [28]
 |
Характеристика индикаторов. [29] |
Причиной коррозии деталей двигателей в топливных системах может быть наличие в нефтепродуктах остатков кислот или щелочей, попавших туда в процессе переработки нефти. Эти вещества хорошо растворяются в воде и должны быть удалены промывкой нефтепродуктов после их очистки. Минеральные кислоты вызывают интенсивную коррозию стальных деталей, щелочи - коррозию деталей из цветных металлов. [30]
Страницы: 1 2 3 4