Причина - поломка
Cтраница 2
Причиной поломки умывальников пли образования в них трещин может быть соединение их выпуска с канализационным раструбом на цементном растворе. [16]
Причиной поломки умывальников или образования в них трещин может быть соединение их выпуска с канализационным раструбом на цементном растворе. [17]
Причиной поломки рамы является плохая - подготовка подошвы забоя, неправильная установка экскаватора, удар ковшом или негабаритом по гусенице. Как правило, плохие условия эксплуатации и низкая температура приводят к разрушению данной детали. Необходимо отметить низкую хладостойкость применяемого материала. Относительная частота поломок начинает резко возрастать именно при этой температуре, следовательно, данная деталь не может нормально работать ниже данной критической температуры. [18]
Причиной поломок инструментов также является использование их до чрезмерного затупления. [19]
Причинами поломок долот являются: передержка на забое; бурение с нагрузками, превышающими допустимые; удар долотом о забой или уступ; разбуривание пород долотами, не соответствующими их крепости; малая прочность опор; слабая прочность сварных швов; заклинивание долот; дефекты нарезки резьбы; неплотное прилегание заплечиков лап долота к торцу переводника; работа долотами по металлу; длительная промывка скважины перед подъемом сработанного долота. [20]
 |
Устаревшие конструкции болтового соединения колонны пресса.| Упругие болт и гайка колонны пресса. [21] |
Причинами поломок деталей многих машин могут быть ошибки конструкторов при оценке влияния на прочность концентраторов напряжений. Например, шпоночные канавки являются очагом концентрации напряжений. Часто поломка валов начинается с трещин вблизи шпоночных канавок. [22]
 |
Гармоники вибраций, обусловливающих пиковые нагрузки. [23] |
Причиной поломки деталей в машинах часто являются вибрации, поэтому целесообразно предварительно на моделях, копирующих реальную деталь и условия ее работы, изучать характер возникающих при работе вибраций. [24]
Причиной поломки зубьев в зубчатых передачах чаще всего бывают усталостные трещины, которые образуются у корня зуба, где возникают наибольшие напряжения изгиба. Именно в этих местах происходит значительная концентрация напряжений изгиба вследствие небольшого радиуса выкружки у основания зуба и наличия рисок от инструмента. [25]
Причиной поломки метчиков метчиков с необычно является чрезмерное дущими шари-увеличение нагрузки в связи нами. [26]
Причиной поломки вала электродвигателя является длительная ( более установленного нормативного срока) эксплуатация, усталость материала, наличие брака литья или проката металла. [27]
 |
Эксплуатационные параметры энергетических ГТУ в системе ОАО Мосэнерго. [28] |
Причинами поломок компрессорных лопаток чаще всего являются пом-паж, их коррозия или вибрация. Весьма характерны для проточной части компрессоров засорение их материалом блоков шумоглушения, пылью, попадающей с всасываемым воздухом, и оседание масла, засасываемого из подшипников. После таких аварий обычно приходится вскрывать весь агрегат и разбирать большое количество вертикальных и горизонтальных разье-мов. При этом приходится выполнять побочные работы: дефектоскопию металла всей проточной части, слесарно-сборочные работы ( в большом объеме), балансировку ротора после замены лопаток в заводских условиях или на месте. К этому следует добавить, что время вынужденного простоя зачастую может достигать полугода и более. [29]
Причиной поломок деталей машин в подавляющем большинстве случаев является усталость материала, т.е. явление внезапного разрушения при пониженных против предела прочности напряжениях от действия переменных нагрузок. [30]
Страницы: 1 2 3 4