Причина - поломка
Cтраница 3
 |
Нормальная заводная пружина. [31] |
Причиной поломок пружины пружинного двигателя обычно является усталость материала пружины. [32]
 |
Расчетная схема коленчатого вала. [33] |
Изучение причин поломок коленчатых валов быстроходных двигателей показывает, что в большинстве случаев поломки являются следствием усталости материала вала, вызванной высокими переменными напряжениями кручения и изгиба. [34]
 |
Откидное контрольное устройство со щупами, установленное на шпиндельной коробке.| Схема пневматического устройства для контроля режущих инструментов. [35] |
Поскольку причиной поломки последующих режущих инструментов может явиться не только поломка предыдущих, но и скопление стружки в глухих отверстиях, стружку необходимо удалять перед контролем отверстий. [36]
 |
Распределение напряжений растяжения по высоте рабочей лопатки ( в и параметры трещины в лопатке ( б. [37] |
Для анализа причин поломок необходимо понимать основные закономерности внезапного хрупкого разрушения и процесса подрастания трещины до критического размера. [38]
Одной пз причин поломок коленчатого вала ковочных машин является неправильное положение опорных подшипников, расположенных в станине. В связи с этим в типовом технологическом процессе ремонта ( табл, 20) предусмотрена операция проверки и пригонки опорных поверхностей под вкладыш ( операция 10), целью которой является плотная посадка вкладышей. [39]
Чаще всего причиной поломки зубьев является образование усталостных трещин в корне зуба, где возникают наибольшие напряжения изгиба и где вследствие относительно небольшого радиуса выкружки и наличия рисок ( следов) от инструмента происходит значительная концентрация этих напряжений. При нереверсивной нагрузке усталостные трещины обычно начинаются на рабочей стороне зуба - на стороне растяжения, хотя растягивающие напряжения в корне зуба меньше напряжений сжатия. [40]
Чаще всего причиной поломок элементов конструкции является усталость материала, которая накапливается при длительном воздействии знакопеременных нагрузок при вибрации. Усталостные явления проявляются быстрее при больших механических напряжениях, возникающих в конструкциях. Это говорит о том, что основную опасность представляют колебания с большими амплитудами, в частности механический резонанс. [41]
Поэтому при анализе причин аварийных поломок необходимо обращать внимание на характер пятна контакта на зубьях, а также проверять, нет ли на них закалочных или шлифовочных трещин. [42]
Поэтому при анализе причин аварийных поломок необходимо обращать внимание на характер пятна контакта на зубьях. [43]
Переходя к выявлению причин поломок насосных штанг от усталости, необходимо прежде всего отметить, что при работе они подвергаются повторно-переменным нагрузкам и, следовательно, работают в условиях утомляемости металла. [44]
Напряжения изгиба являются причиной поломки зубьев. Различают усталостные поломки, происходящие от действия переменных напряжений в течение длительного срока службы, и поломки от перегрузок. Первые могут быть предупреждены правильным расчетом на выносливость по напряжениям изгиба, вторые - защитой передачи от случайных неучитываемых при расчете перегрузок. [45]
Страницы: 1 2 3 4