Причина - выход
Cтраница 4
Анализ причин выхода из строя установки показывает, что 66 - 89 % случаев ремонта ( в зависимости от условий эксплуатации) связано с выходом из строя двигателя, его гидрозащиты и кабеля. Таким образом, наиболее дорогостоящие узлы ( 60 - 75 % стоимости всей установки) более часто выходят из строя. [46]
Анализом причин выхода из строя интегральных микросхем при эксплуатации и испытаниях установлено, что на современном этапе раз-вития микроэлектроники преобладают катастрофические отказы, обусловленные, главным образом, неотработанностью некоторых технологических операций при изготовлении отдельных элементов и интегральных микросхем в целом. [47]
Изучение причин выхода из строя подкранового пути вследствие естественного износа отдельных его звеньев, несмотря на необходимость увеличения долговечности срока службы, имеет менее актуальное значение, чем изучение и устранение причин, порождающих преждевременное ( аварийное) разрушение подкранового пути. [48]
Анализ причин выхода из строя передач ВГК показал, что 65 % отказов произошли из-за плохого технического обслуживания, что подтверждается наличием в сопряжении тел качения стружки, грязи, абразивной пыли, химических активных веществ. По причинам неграмотной регулировки зарегистрировано 32 % отказов и 3 % - по другим причинам, например из-за отказов в системе управления при отсутствии предохранительных механизмов ( перетяжки), перегрузках при эксплуатации и др. ( Наиболее распространенными являются конструкции передач ВГК, которые изготовляют Рязанское станкостроительное производственное объединение, Одесский завод прецизионных станков и Ижевский машиностроительный завод. [49]
Анализ причин выхода из строя волновых передач показывает, что при передаточных отношениях и 100 - 4 - 120 несущая способность обычно ограничивается стойкостью подшипника генератора волн; при м 100 - прочностью гибкого элемента, причем уровень напряжений определяется в первую очередь величиной радиального упругого перемещения w0 и, в меньшей степени, передаваемым крутящим моментом. [50]
Анализ причин выхода из строя волновых передач показывает, что при передаточных отношениях и 100 н - 120 несущая способность обычно ограничивается стойкостью подшипника генера тора волн; при и 100 - прочностью гибкого элемента, причем уровень напряжений определяется в первую очередь величиной радиального упругого перемещения w0 и, в меньшей степени, передаваемым крутящим моментом. [51]
Анализ причин выхода из строя узлов и деталей установок электрохимической защиты. [52]
 |
Токовихревой толщиномер ТВТ-3. [53] |
Анализ причин выхода из строя ЛБТ в процессе их эксплуатации показывает, что большинство аварийных ситуаций, связанных с разрушением труб, могло бы быть предотвращено при своевременном использовании методов и технических средств неразрушающего контроля. [54]
Анализ причин выхода из строя установки показывает, что 66 - 89 % случаев ремонта ( в зависимости от условий эксплуатации) связано с выходом из строя двигателя, его гидрозащиты и кабеля. Таким образом, наиболее дорогостоящие узлы ( 60 - 75 % стоимости всей установки) более часто выходят из строя. [55]
Определение причин выхода электрической машины из строя и их устранение требуют от слесаря глубоких знаний, большого опыта, что достигается изучением теории и тщательным выполнением производственных заданий. [56]
Страницы: 1 2 3 4