Основная причина - износ
Cтраница 1
Основные причины износа и отбраковки насосно-компрессорных труб в процессе их эксплуатации / / РНТС Нефтепромысловое дело. [1]
 |
Схема приспособления для выглаживания кулачков. [2] |
Основной причиной износа считается хрупкое разрушение алмаза под действием возникающих в контактной зоне напряжений и микротрещин, являющихся следствием динамического и термического влияния. Износ от истирания значителен только в том случае, если алмаз неправильно ориентирован. Нельзя полностью игнорировать и износ, связанный с химическим сродством алмаза с железом, которое проявляется при высоких температурах. Чтобы обеспечить более полное заполнение впадин микронеровностей и максимальное упрочнение поверхности, необходимо создать определенное удельное давление при выглаживании, при минимальной, по возможности, общей, силе, от которой зависит деформация детали. Обеспечивается это выбором радиуса округления алмаза. [3]
Основной причиной износа трубопроводов является почвенная коррозия. При коррозии в металлической трубе генерируются электрические токи, которые в отдельных участках трубы переходят в почву. При этом они отрывают и уносят частички ( ионы) металла. Эти токи невелики и переходят в почву обычно на весьма небольших участках. [4]
Основными причинами износа труб по внутренней поверхности являются коррозия и эрозия. [5]
Основными причинами износа деталей автомобиля является усталость их поверхностных слоев при упругом деформировании и появление хрупкого тонкого поверхностного слоя при повторной пластический деформации. В связи с этим одной из наиболее важных характеристик износостойкости будет способность поверхностных слоев противостоять повторным деформациям. [6]
Основной причиной канавочного износа трубопровода являются гидродинамические параметры транспортируемой газожидкостной смеси, а именно структура течения потока. Нижние слои жидкости представляют собой водную фазу, отслоившуюся в результате разрушения эмульсии и гравитационного осаждения. Ввиду высокой минерализации попутно добываемая вода является электролитом и способствует протеканию электрохимической коррозии на поверхности контакта с металлом трубопровода. Таким образом, первопричиной канавочного разрушения металла трубы является наличие гидроабразивной смеси в перекачиваемом продукте, вызывающее разрушение слоя окалины и технологических отложений и появление микрогальванопары. Впоследствии разрушение протекает за счет коррозионно-механических факторов. [7]
Основной причиной износа коммутирующих контактов вакуумного выключателя является электрическая эрозия их поверхности под влиянием возникающего там дугового разряда; износ контактов из-за чисто механического многократного оперирования выключателя без тока незначителен. В большинстве типов вакуумных камер интенсивность эрозии контактов, выраженная в граммах на кулон отключаемого тока, не является постоянной, а возрастает с увеличением коммутируемого тока. [8]
Одной из основных причин износа стальных прокатных валков горячей прокатки является термическое растрескивание рабочей поверхности, связанное с многократным, часто повторяющимся нагревом и охлаждением. [9]
 |
Торцовое уплотнение. [10] |
Одной из основных причин износа торцовых уплотнений являются температурные перегрузки, поэтому температурная стойкость полимерного материала, используемого в уплотнении, должна быть выше ожидаемой рабочей температуры на поверхности трения. [11]
Одной из основных причин износа подин нагревательных печей является коррозионное воздействие оксидов железа, образующихся при окислении заготовок. Скорость окисления железа в интервале 800 - 1250 С возрастает примерно в 10 раз. При более высоких температурах окисление железа происходит еще более интенсивно, причем образующаяся окалина размягчается и стекает на под печи. Образующаяся на поверхности стальной заготовки окалина имеет слоистое строение и может состоять из трех ( FeO, Fe3O4 Fe2O3), двух ( FeO, Fe3O4 или Fe2O3) или одного ( FeO или Fe3O4) оксида железа, причем наиболее интенсивное взаимодействие между огнеупорным материалом и окалиной наблюдается в момент ее образования. [12]
Трение является основной причиной износа оборудования. Наибольший износ происходит при сухом трении, когда между трущимися поверхностями отсутствует смазка. Поэтому для уменьшения сил трения и предотвращения преждевременного износа трущихся деталей применяют смазку. [13]
 |
Коэффициент сухого внешнего трения. [14] |
Трение является основной причиной износа лезвий инструментов. [15]
Страницы: 1 2 3 4