Основная причина - выход
Cтраница 1
 |
Приспособление для ручной развальцовки. [1] |
Основные причины выхода из строя рабочих колес: коррозионно-эрозионный износ, увеличение осевого разбега выше допустимого; попадание в проточную часть посторонних предметов; образование кольцевых рисок, раковин. [2]
Основная причина выхода из строя - перемещение активной массы цинкового электрода, что приводит к осаждению оксида цинка в порах положительного электрода и к его отравлению. Электрод ламельной конструкции выходит из строя уже через 10 - 20 циклов; безламельные электроды служат гораздо дольше. [3]
 |
Коаксиальный плазмотрон.| Плазмотрон с кольцевыми ( трубчатыми электродами.| Катодный узел плавильного плазмотрона. [4] |
Основная причина выхода из строя плавильных плазмотронов - шунтирующие дуги, горящие параллельно основной дуге по цепи катод-сопло - расплавляемый металл. При токе этих дуг в несколько сотен ампер плазмотрон может быстро выйти из строя. [5]
Основные причины выхода шпал в негодные: поражение их гнилостью, повреждение трещинами, а также механический износ древесины от смятия и перетирания волокон под подкладкой и от разрушения костылями и шурупами. [6]
Основной причиной выхода из строя рабочих деталей штампов является наличие предельно высоких локальных напряжений сжатия и растяжения. Эти напряжения обусловлены контактным взаимодействием деталей штампов. [7]
Основными причинами выхода из строя асинхронных двигателей являются их неудовлетворительная эксплуатация, несовершенная защита или отсутствие ее. При защите двигателей плавкими предохранителями электродвигатели отказывают из-за работы на двух фазах. Электродвигатели отказывают также из-за несоответствия конструктивного исполнения двигателей условиям эксплуатации, неправильного выбора двигателей по мощности и неудовлетворительного обслуживания. [8]
Основной причиной выхода из строя эмалированных аппаратов является различие в коэффициентах термического расширения металла и эмали, что приводит к большим внутренним напряжениям и растрескиванию. Для эмалирования применяют стали, содержащие не более 0 1 % С. [9]
Основными причинами выхода из строя асинхронных двигателей являются их неудовлетворительная эксплуатация, несовершенная защита или ее отсутствие. При защите плавкими предохранителями двигатели отказывают из-за работы на двух фазах. Данные эксплуатации показывают, что 80 % аварий от работы на двух фазах происходят из-за отсутствия тепловой защиты и 20 % - из-за неисправности, а 15 % двигателей отказывают также из-за несоответствия конструктивного исполнения условиям эксплуатации, наблюдаются также отказы двигателей, обусловленные неправильным выбором двигателей по мощности. [10]
 |
Зависимость числа циклов переключений от коммутируемого тока. / - коммутируемое реле. 2 - обычное реле. [11] |
Основными причинами выхода из строя реле являются возникновение дуги между контактами в момент размыкания и дребезг контактов при замыкании. В случае коммутируемого реле дуга при размыкании не образуется. [12]
Основными причинами выхода из строя симисторов являются длительно действующие большие токи и кратковременные перенапряжения в процессе работы. Так как контакты реле замыкают накоротко симистор в течение рабочего цикла, за исключением очень незначительного времени в момент включения и выключения, то эти причины исключаются. [13]
Основной причиной выхода - из строя зубчатых колес является повреж-дение зубчатых венцов в результате изнашивания и поломок зубьев. Целью приводимых ниже расчетов является предотвращение преждевременных выходов из строя зубчатых колес из-за поломок зубьев и разрушения их активных поверхностей в результате развития усталостного выкрашивания. Вводимые ниже ограничения по контактным напряжениям способствуют предупреждению нарушающих нормальную работу пластических деформаций и других видов изнашивания. [14]
Основной причиной выхода из строя эмалированной химической аппаратуры является не химическое, а механическое и термическое разрушение эмалевого покрытия. [15]
Страницы: 1 2 3 4