Пришабривание

Cтраница 1

Пришабривание производится в следующем порядке. Первоначально вкладыши устанавливают на место и проверяют совпадение осей подшипников и горизонтальность вала, затем проверяют поверхность вкладышей подшипников по валу и шабрят нижние и верхние вкладыши. [1]

Пришабривание обычно применяют как доводочную операцию при обработке плоскпх ипп внутренних цилиндрических поверхностей, а также в других случаях, требующих точной взаимной пригонки сопрягаемых деталей. [2]

Пришабривание чаще всего производят по краске. Для этого на рабочую поверхность поверочного инструмента или детали, по которой ведут проверку, наносят тонкий слой разведенной в машинном масле краски. В качестве красителя используют ультрамарин, для более тонкого шабрения - лазурь. Затем поверочный инструмент или деталь накладывают на подлежащую проверке поверхность и перемещают по ней, в результате чего в местах контакта остаются следы краски, отмечающие выпуклости, подлежащие снятию шабером. Частота расположения закрашенных пятен определяет степень приближения шабруемой поверхности к эталонной. Если поверхности сопрягаемых деталей подвергались механической обработке, их следует шабрить предварительно по поверочному инструменту, а уже затем одну по другой. Это позволяет избежать появления задиров в начале шабрения. [3]

Пришабривание состоит в снятии шабером металла в тех местах, где он оказывается излишним, на что указывают пятна краски илинатир на металле. [4]

Пришабривание и притирка деталей сальникового уплотнения при его сборке являются ответственными операциями. Внешние камеры уплотнений низкого давления пришабривают одну к другой, а уплотняющие и дроссельные кольца тщательно притирают одно к другому. В сальниковых уплотнениях высокого давления все уплотняющие поверхности тщательно притирают друг к другу. Поверхности уплотняющих колец, соприкасающиеся с поверхностью штока, пришабривают к последней. [5]

Пришабривание производится с помощью специальных инструментов, называемых шаберами ( фиг. [6]

Приспособление для поворачивания вала. / - труба, 2 - штырь, 3 - хомут.| Расположение зазоров вкладышей. [7]

Пришабривание ведут по местам натиров, на которых заметны следы краски. После подгонки, в процессе которой пришабривается в основном центральная часть вкладыша, снимают немного баббита с его боковых поверхностей, чтобы создать необходимый зазор. [8]

Пришабривание искажает форму профиля и поэтому может быть допущено как крайняя мера для тихоходных крупномодульных зубчатых колес больших размеров, приработка которых затруднительна или даже невозможна. [9]

Пришабривание в ряде случаев может быть заменено обработкой поверхностей на станках: шлифованием, точным строганием ( широкими резцами) и тонким фрезерованием. Целесообразность применения механической обработки вместо пришабривания при ремонте направляющих определяется в зависимости от их размера и величины износа. [10]

Пришабривание применяют для получения точной и чистой поверхности после предварительной обработки ее напильником, резцом или другим режущим инструментом. [11]

Пришабривание чугуна производится всухую, а для стали и других металлов применяются мыльная эмульсия и керосин. [12]

Пришабривание планок 1 и 8 и регулирование планки 7 с помощью большого числа винтов 9 является трудоемкой операцией. Рассмотренная конструкция регулировочной планки с винтами не обеспечивает получения высокой жесткости при повороте направляющих в горизонтальной плоскости. [13]

Пришабривание колец выполняют только по предварительно выверенному на правильность формы и отшлифованному штоку. [14]

Установка изделий, расположенных под углом. [15]

Страницы: 1 2 3 4