Пришабривание

Cтраница 4

Особое внимание при пришабривании нижнего и установке верхнего вкладыша следует уделить правильному выбору верхнего зазора, так как от этого в большой степени зависит работа подшипника. Величину зазора выбирают в зависимости от условий смазки и характера работы вала. [46]

Предварительное ( грубое) пришабривание осуществляется следующим образом: цилиндрическую часть вкладыша кладут в корыто, образованное набитыми на верстаке двумя деревянными планками. Затем шабером снимают возможно широкими полосами металл, отмеченный краской или по местам, отмеченным натирами. Пришабривать следует под углом 60 - 70 к образующей цилиндрической поверхности вкладыша. Пришабривать под прямым углом к образующим или по образующим не следует, так как в первом случае образуются кольцевые риски, а во втором - продольные риски, которые ухудшают условия смазки подшипника. Последующее пришабривание ведут под прямым углом к предыдущему и во избежание деформаций вкладышей производят в гнезде подшипника. [47]

По табл. 132 на пришабривание 1 ли2 цилиндрической поверхности требуется время / j - 0 213 мин. [48]

По табл. 132 на пришабривание 1 см. цилиндрической поверхности требуется время /) 0 213 мин. [49]

При недостаточном прилегании производят пришабривание вкладышей к гнезду. Затем по краске проверяют прилегание шеек вала и вкладыша. Площадь прилегания должна быть в пределах 70 - 75 % рабочей площади вкладыша. Обнаруженные неплотности устраняют пришабриванием вкладыша. При этом следят за состоянием масляных клиньев во вкладышах, которые не должны доходить до края вкладыша на 15 - 20 мм. [50]

Необходимое качество прилегания достигается пришабриванием. [51]

Типовые шпоночные и шли-цевые соединения. [52]

Пригонку выполняют припиливанием и пришабриванием по месту с проверкой на краску, для чего шпонку несколько раз устанавливают на место и определяют по отпечаткам краски участки, с которых снимают слой металла. [53]

Страницы: 1 2 3 4