Пришабровка

Cтраница 2

При укладке вала во вкладышах коренных подшипников с пришабровкой рабочих поверхностей по краске необходимо контролировать горизонтальность его укладки. Допускаются отклонения от горизонтальности на 0 05 - 0 1 мм. [16]

При получении неодинаковых переднего и заднего радиальных зазоров следует пришабровкой соответствующих мест вкладыша добиться равенства зазоров по всей длине вкладыша с допуском 0 05 мм для вкладышей диаметром до 90 мм, 0 07 мм для вкладышей диаметром до 150 мм и 0 10 мм для вкладышей до 250 мм. [17]

В приборах высокого давления с пластинками слюды вместо стекла кроме пришабровки плоскости гнезда под пластинки слюды и плоскости рамок проверяют зазор на верхнем и нижнем стыках разъемных накладок. Если этот зазор более одного миллиметра, накладки заменяют, так как не будет обеспечено плотное прижатие слюдяных пластинок вверху и внизу. При замене накладок следует до минимума уменьшить ширину смотровой щели, которая должна быть не более 2 - 3 мм, что значительно продлит срок службы пластинок. [18]

Подшипники, как правило, изготовляются с горизонтальным разъемом с пришабровкой плоскости стыка. Вкладыши при малых размерах изготовляются из стали, а при более крупных - из серого чугуна. Во избежание деформаций вкладыши должны быть массивными. [19]

При сборке подшипников скольжения следует прежде всего проверить правильность пригонки ( пришабровки) нижнего вкладыша по шейке вала. [20]

Установка полумуфты на конических валах интенсивно работающих механизмов должна производиться после пришабровки посадочных поверхностей и с предварительным подогревом полумуфты в масле. [21]

В приборах высокого давления с пластинками слюды вместо стекла, кроме пришабровки плоскости гнезда под пластинки слюды и плоскости рамок, проверяют зазор на верхнем и нижнем стыках разъемных накладок. Если этот зазор более одного миллиметра, накладки заменяют, так как при таком зазоре не будет обеспечено плотное прижатие слюдяных пластинок вверху и внизу. При замене накладок следует до минимума уменьшить ширину смотровой щели, которая должна быть не более 2 - 3 мм, что значительно продлит срок службы пластинок. [22]

Осевые зазоры и смещение коренных подшипников шаровых мельниц. [23]

Перед установкой нижних частей корпусов коренных подшипников мельниц на опорные плиты проверяется пришабровка сферических поверхностей плит и корпусов. При проверке степени пришабровки по краске число пятен должно быть равно одно-два на 1 см2 опорной поверхности. При установке нижних частей корпусов подшипников сферические поверхности опорных плит смазываются густой смазкой. [24]

Заправка колец в цилиндр. [25]

Небольшие повреждения уплотняющих поясков на седлах ( риски, забоины, выработку) устраняют пришабровкой после проверки на краску. [26]

Залитый вкладыш поступает на механическую обработку: расточку и вырубку смазочных канавок; затем производится пришабровка его по шейке вала. [27]

Поршневые кольца компрессоров 1КТ и КТ6. [28]

Вновь наплавленный слой баббита в подшипниках должен быть расточен по диаметру вала с допуском на пришабровку по шейке. Минимальная, толщина слоя баббитовой заливки новых вкладышей должна быть 0 8 мм и максимальная ( после ремонта) - не более 2 мм. [29]

Манжетное уплотнение. 1 - корпус смесителя. 2 - вал. 3 - грундбукса. 4 - манжета. [30]

Страницы: 1 2 3 4