Пришабровка
Cтраница 4
 |
Подшипник с кольцевой смазкой. [46] |
Равномерность соприкосновения вкладышей с шейкой вала определяется по краске или по бликам от трения и достигается шабровкой. Пришабровка считается нормальной, если площадь соприкосновения вкладыша с шейкой вала составляет 15 - 20 % от общей площади. Сплошь вся поверхность вкладыша никогда не окрасится, а если окрашенной получится вся его поверхность, то это значит, что на шейку вала был положен слишком толстый слой краски. [47]
Пришабровку производят по плите с точностью 12 - 16 пятен на квадрате со сторонами 25 X 25 мм. Опыт показывает, что шабровка обеспечивает более прочный масляный слой. [48]
По валам пришабриваются сначала нижние вкладыши, затем вкладыши крышек. После пришабровки подшипников они вновь промываются и заправляются маслом. На валы надеваются смазочные кольца. В соответствующие выточки в корпусах подшипников и их крышек вкладываются войлочные кольца, служащие для предохранения от выброса масла при работе вала. [49]
Закрепления в пазу муфты не позволяет уплотнения их посадки даже в случае клиновых шпонок. Поэтому пришабровка шпонок является в лучшем случае бесполезной. Целесообразно лишь сшабривать резко выраженные на-бои, малые по размеру, в расчете на соприкосновение на большей площади. [50]
 |
Установка фундаментной рамы. [51] |
Требуемое прилегание деталей достигается путем шабровки ( шлифовки) их рабочих поверхностей по контрольной линейке, плите или совместным пришабриванием рабочих поверхностей деталей друг к другу. Степень пришабровки должна составлять не менее 15 пятен на 100 мм длины. Установка подкладок между рабочими поверхностями сборок в виде калиброванной фольги или кровельной стали не допускается, так как при крепеже сборок происходит просадка подкладок из-за их обмятая и нарушения горизонтальности бака насоса, что, как следствие, приводит к повышенной вибрации насосного агрегата. [52]
Перед установкой нижних частей корпусов коренных подшипников мельниц на опорные плиты проверяется пришабровка сферических поверхностей плит и корпусов. При проверке степени пришабровки по краске число пятен должно быть равно одно-два на 1 см2 опорной поверхности. При установке нижних частей корпусов подшипников сферические поверхности опорных плит смазываются густой смазкой. [53]
Смещением стоек и пришабровкой плоскости шипа установить стойки в требуемое положение. [54]
 |
Схема проверки зазоров и натягов во вкладышах подшипников. [55] |
Сняв крышки, замеряют с помощью микрометра полученные оттиски. Необходимый зазор получают пришабровкой соответствующих мест вкладыша. [56]
 |
Ограничитель хода золотника. [57] |
При этом следует обеспечить тщательную пришабровку фланцевых соединений. [58]
 |
Приспособление для проверки параллельности коренных и кривошипных шеек. [59] |
Значительная эллиптичность и конусность, например более нескольких сотых миллиметра, могут быть устранены опиливанием шейки вручную. Это можно производить при пришабровке подшипника или заранее устроив специальный калибр в виде облегченного подшипника ив двух половинок, соединенных на шарнире; такой калибр следует предварительно пришабрить щ какому-либо заведомо правильному валу, даже специально ля этой цели выточенному. Калибр намазывается легким слоем краски, надевается на шейку ( или палец) и проворачивается. Покрытие краской места шейки осторожно снимается пилой. Так повторяется несколько раз, пока не будет выведена эллиптичность или кояусность полностью, что устанавливается по равномерности окраски. [60]
Страницы: 1 2 3 4