Проверка - прилегание
Cтраница 1
 |
Проверка плотности прилегания.| Подшипник с маслопода-ющим кольцом. [1] |
Проверка прилегания производится несколько раз, пока не будет достигнута необходимая степень прилегания. Попутно производится проверка горизонтальности вала при помощи уровня, которая может нарушиться при шабровке вкладышей, а также проверка соосности вала и вкладышей путем замера щупом боковых зазоров. Боковые зазоры должны быть примерно одинаковыми. [2]
Проверка прилегания блока к раме или стойкам производится по краске и щупу. В случае необходимости плоскости стыков припиливают и пришабривают. При ослабленных гайках соединительных болтов ( анкерных или других) щуп толщиной 0 04 мм в стык между сопрягаемыми поверхностями итти не должен. [3]
Проверка прилегания конических поверхностей сопряжения производится предварительно по мелу и окончательно по краске. [4]
Проверка прилегания опорных поверхностей головки болта и гайки производится по краске. При неудовлетворительном прилегании должна быть сделана пригонка. Поверхность поясков в случае тугой посадки или натиров должна быть зачищена и заполирована. [5]
Проверку прилегания ведут по краске. Отсутствие прилегания ко всем кладышам может повлечь за собой поломку вала. [6]
Проверку прилегания нужно производить при вращении планшайбы. Однако работа привода может исказить результат, поэтому лучше до установки приводного вала поднять планшайбу на 5 - 10 мм от основания, раскрутить ее на стропах и опустить. При окончательной установке планшайбы нужно обратить внимание на совпадение шпонки шпинделя со шпоночным пазом втулки и на правильность зацепления венца с ведущей шестерней. [7]
Проверку прилегания баббита к стальной основе производят обстукиванием затылочной части подвешенного вкладыша: дребезжание или глухой звук указывают на отставание баббита. Такой вкладыш следует перезалить. [8]
Проверку прилегания плоскостей станины к фундаментной раме необходимо производить при снятых шпильках или болтах. При подъеме станины и постановке ее на раму следует избегать применения подкладок из-за возможного загрязнения плоскостей соединения. Станина устанавливается на место при легком покачивании. При снятых шпильках допускается некоторое перемещение станины по фундаментной раме с помощью ломика, домкрата или ударов свинцовой кувалды. Для перемещения станины заводы в некоторых конструкциях предусматривают специальные пазы для закладки ломика. [9]
 |
Профиль входного конца колодки упорного подшипника. [10] |
Проверку прилегания шейки вала к поверхности баббитовой заливки производят по натирай, которые получают при вращении ротора, уложенного в цилиндр турбины на установленные нижние половины вкладышей подшипника. [11]
Для проверки прилегания кольца к зеркалу цилиндра кольцо вставляют в цилиндр и, пользуясь сильным источником света, проверяют на глаз, нет ли просвета между кольцом и зеркалом цилиндра. При наличии больших просветов кольцо бракуют. [12]
После проверки прилегания зубьев по пятну контакта из испытанного редуктора сливают отработанное масло, тщательно промывают редуктор керосином при помощи специальной насосной установки, заправляют свежим маслом и испытывают под нагрузкой. [13]
 |
Крючок для центровки по полумуфтам. [14] |
Для проверки прилегания шеек вала к вкладышам подшипников на шейку вала наносят полоску ( шириной 70 - 80 мм) краски ( берлинской лазури) и проворачивают вал на два оборота. После этого ротор поднимают и по следам краски определяют прилегание шейки вала к вкладышу. При хорошем прилегании шейки вала и вкладыши смазывают турбинным маслом и ротор опускают в подшипники. Затем с помощью щупа при снятой верхней крышке проверяют соответствие паспортным данным боковых зазоров подшипников. Осевой разбег ротора компрессора ( ТВД) проверяют, сдвигая его в одну сторону и с помощью индикатора замеряя зазор между упорным гребнем и колодками. [15]
Страницы: 1 2 3 4