Задняя ванта

Cтраница 1

Задняя ванта в конечный момент подъема может служить тормозной расчалкой. [1]

Схема подъема мачты способом поворота с падающей стрелой. [2]

Задние ванты основной мачты крепятся к своим якорям со слабиной, достаточной, чтобы позволить основной мачте встать в рабочее положение, и в то же время не дать ей завалиться в сторону подъема. Передние ванты остаются свободными. Пята основной мачты временно крепится от возможного перемещения тросами к задним якорям, затем производится подъем мачты при помощи лебедки или трактора. Падающая мачта служит рычагом, облегчающим отрыв основной мачты от грунта. В процессе подъема основная мачта занимает такое положение, когда падающая мачта освобождается от нагрузки ( рис. 52, позиция / /) и усилие от лебедки - при дальнейшем подъеме передается непосредственно на основную мачту. [3]

Способы очистки и промывки деталей и узлов оборудования. [4]

Грузоподъемность якоря задней ванты и усилие в задней ванте определяют по наибольшему усилию, возникающему при подъеме груза с учетом действия оттяжки и ветровой нагрузки рабочего состояния. Усилия в передней и боковых вантах и грузоподъемность якорей соответствующих вант определяют по ветровой нагрузке нерабочего состояния с учетом предварительного натяжения и собственной массы вант. [5]

Схема подъема груза одной наклонной мачтой. [6]

Место крепления задней ванты, усилия в боковых и передней вантах и грузоподъемность соответствующих якорей определяются, как и в предыдущем случае. [7]

Схема усилий при одновременном подъеме двух аппаратов одной мачтой. [8]

Усилие в задней ванте и грузоподъемность якоря задней ванты определяются по наибольшему усилию, возникающему при пвдъеме груза с учетом действия оттяжки и ветровой нагрузки рабочего состояния. [9]

Усилие в задней ванте и грузоподъемность якоря задней ванты определяются по наибольшему усилию, возникающему при подъеме груза с учетом действия оттяжки и ветра рабочего состояния. [10]

Находят усилие в задней ванте ( кН), умножая величину вектора Р2 на выбранный масштаб сил. По этому усилию рассчитывают канат для задней ванты ( см. § 9) и якорь ( см. гл. [11]

Находим усилие в задней ванте Р2 5 8 - 20 116 кН, умножая величину вектора Pt на принятый масштаб сил. По усилию Pz рассчитываем канат ( см. § 9) и якорь ( см. гл. [12]

Расчетная схема подъема оборудования двумя вертикальными мачтами. [13]

Находят усилие в задней ванте ( кН), умножая величину вектора Р3 на принятый масштаб сил. По полученному усилию рассчитывают канат для задней ванты ( см. § 9) и якорь для нее ( см. гл. [14]

Находят усилие в задней ванте ( кН), умножая величину вектора Р4 на принятый масштаб сил. В случае необходимости изменения наклона мачты подбирают и рассчитывают полиспаст, включаемый в заднюю ванту ( см. § 17) и якорь ( см. гл. [15]

Страницы: 1 2 3 4 5