Cтраница 3
Кумол широко применялся в качестве высокооктанового компонента авиационного бензина. Однако впоследствии большая часть установок производства кумола была законсервирована из-за отсутствия спроса на данный продукт. После разработки процесса производства фенола и ацетона окислением кумола эти установки были снова введены в действие. [31]
Многие полимеризационные установки были переключены на производство кумола из пропилена и бензола. [32]
В качестве катализатора предложено также использовать твердую фосфорную кислоту, она уже в течение длительного времени с успехом применяется для производства полимер-бензина из олефинов по методу ЮОП. Этот метод хорошо оправдал себя и для производства кумола, описанного ниже. [33]
Рециркулирующий бензол отгоняется как головной погон из колонны циркулирующего потока, а кумол выделяется в качестве головного погона из колонны вторичной перегонки. В табл. 8 приведены типичные данные о выходах различных продуктов при производстве кумола. [34]
Рсциркулирующий бензол отгоняется как головной погон из колонны циркулирующего потока, а кумол выделяется в качестве головного погона из колонны вторичной перегонки. В табл. 8 приведены типичные данные о выходах различных продуктов при производстве кумола. [35]
![]() |
Содержание ароматических углеводородов. [36] |
Несмотря на то, что для сравнения взяты данные зимнего обследования, когда в производстве жидкофазным способом еще не были проведены мероприятия по снижению загрязнения воздуха ( замена сальниковых уплотнений насосов на торцовые и др.), все же большая интенсивность газового загрязнения в цехе, где принят парофазный способ, совершенно очевидна. По-видимому, это определяется температурой и высоким давлением алкилиро-вания и ректификации при парофазном способе производства кумола. [37]
![]() |
Схема процесса производства алкилзамещенных бензолов, ( из ам. пат. 2477382. [38] |
И в этом случае наиболее подходящим сырьем являются бензол и полимер пропилена. Реакция проводится в жидкой фазе в непрерывно действующем смесителе-отстойнике, подобном тому, который используется при производстве кумола в присутствии этого же катализатора. Продукт реакции легко разделяется на углеводородный ж кислотный слои. Углеводородная часть перед перегонкой должна быть тщательно нейтрализована, чтобы не ухудшить цвета продукта. [39]
![]() |
Производство синтетического глицерина ( новый путь. [40] |
В результате окисления получается смесь, содержащая неокиспенный изопропанол, ацетон и перекись водорода. После разбавления смеси водой раствор перекиси водорода отделяется перегонкой от органических продуктов. Выше упоминалось об использовании пропилена для производства кумола, который превращается затем в фенол и ацетон. Первая стадия данного процесса также приводит в результате к образованию ацетона из пропилена. [41]
![]() |
Производство синтетического глицерина ( новый путь. [42] |
В результате окисления получается смесь, содержащая неокисленный изопропанол, ацетон и перекись водорода. После разбавления смеси водой раствор перекиси водорода отделяется перегонкой от органических продуктов. Выше упоминалось об использовании пропилена для производства кумола, который превращается затем в фенол и ацетон. Первая стадия данного процесса также приводит в результате к образованию ацетона из пропилена. [43]
Многие алкилбензолы являются ценными компонентами авиационного бензина. Они стабильны, обладают высоким октановым числом, хорошей приемистостью к ТЭС, высокой теплотворной способностью и с этой точки зрения расцениваются выше, чем изопарафины. В последние годы особенно быстрыми темпами развивается производство кумола, так как бензин, содержащий этот компонент, пригоден для авиамоторов с высокими степенями наддува. Многими тысячами тонн производится этилбензол и изопропилбензол как исходное сырье для получения стирола и метилстирола, применяемых в производстве синтетических каучуков и смол. Большое внимание привлекают додецилбензол и алкилнафталины, соли сульфокислот, которые нашли применение в качестве моющих средств и эмульгаторов при эмульсионной полимеризации. Таким образом, значение алкил-замещенных ароматических углеводородов весьма велико. [44]
Высокое содержание ароматических углеводородов и неблагоприятный температурный режим рабочих помещений во многом определяются недостатками промышленной вентиляции. Авторами проектов не были учтены газовыделения в ранее построенных цехах, и принятые ими ориентировочные кратности воздухообмена оказались недостаточными для обеспечения нормальных условий труда. Предусмотренная проектом организация воздухообмена в производстве кумола жидкофазным способом, при которой сообщающиеся между собой этажи рассматриваются как одно помещение, привела к распространению газовыделений с нижнего этажа в вышележащие, где собственные источники газовыделений менее активны и малочисленны. Нерационально были избраны места для расположения воздухозаборных отверстий, что обусловило постоянное, а порою и весьма интенсивное загрязнение приточного воздуха. В проектах не предусмотрены местная вытяжка от сальников насосов, устройство аварийной вытяжной вентиляции. [45]