Cтраница 3
Наряду с описанием динамики общего потребления выделяется ряд производственных процессов, перерабатывающих отдельные ресурсы ( например, производство жидкого топлива, электроэнергии, тепла и пр. [31]
Отсюда вытекает, что поддержание этих производственных резервов является необходимой предпосылкой для функционирования коммерческих предприятий с более высокими ценами производства жидкого топлива, так как в противном случае теоретически нельзя исключить вероятность вытеснения с рынка их менее конкурентоспособной продукции или значительной ее части. Следовательно, всю разницу индивидуальных цен производства углеводородного сырья даже из рыночных источников ни в коем случае нельзя зачислять на счет дифференциальной ренты, хотя по форме она именно таковой и представляется. [32]
Значительные работы в области переработки углей в жидкое топливо ведутся в ФРГ-гидрогенизация топлива, его газификация с последующим синтезом, действуют заводы по производству жидкого топлива битуминозных пород в Канаде, из угля в ЮАР, планируется развертывание работ по производству синтетического жидкого топлива в Австралии с привлечением технологий, разработанных в ФРГ. [33]
В настоящее время путем прямой гонки получается сравнительно небольшое количество бензина и этот способ выработки светлых моторных топлив применяется мало по сравнению с другими промышленными методами производства жидких топлив. [34]
Приведенные выше данные относятся и к водороду, связанному в пропане и более легких компонентах, хотя эта фракция нефти крайне редко используется в современной нефтепереработке для производства жидких топлив. Из сказанного следует, что только в тяжелом котельном топливе водорода меньше, чем в тех фракциях, из которых вырабатывают все остальные жидкие продукты. Из приведенного выше утверждения существует только одно, но очень важное исключение: октановые числа бензина в гораздо большей степени зависят от структуры углеводорода, чем от молекулярного веса или содержания водорода. [35]
В разных странах разработаны свыше 60 различных технологических процессов, которые не являются принципиально новыми, но каждый из них существенно отличается по каким-то техническим или экономическим показателям от старых способов производства жидкого топлива из угля. [36]
По программе развития КАТЭК наряду с производством электроэнергии для нужд Сибири, Урала и европейской части СССР предусматриваются переработка угля с получением синтетического твердого топлива с большой теплотой сгорания, а также производство жидкого топлива. [37]
Извлекаемые из полукоксового газа легкие масла, легкие и средние фракции масел, получаемые при предварительной дестил-ляции смолы, крекинге и вторичной дестилляции масел после выделения из них парафина, используются для производства жидких топлив. С этой целью сырые фракции подвергают очистке и вторичной ректификации, которые могут быть осуществлены по различным схемам с использованием периодических и непрерывных методов переработки. [38]
Ориентируя топливно-энергетический комплекс на совершенствование топливно-энергетического баланса в направлении замещения в народном хозяйстве значительных объемов нефтетоплива природным газом, углем, ядерным топливом и другими энергоносителями, Энергетическая программа СССР предусматривает увеличение добычи и производства жидкого топлива в стране на протяжении всего охватываемого периода до 2000 г. При этом основная часть добычи нефти будет по-прежнему обеспечиваться в Западной Сибири. Большие надежды связываются с дальнейшим развитием нефтяной промышленности в Казахской ССР, а также расширением поисков и разведки нефтяных месторождений в Восточной Сибири и на континентальном шельфе страны. [39]
В Министерстве нефтяной промышленности наряду с эксплуатационными отраслевыми Главками существовали специальные - отвечающие за строительство: ГлавНИТ и ГлавУИЖТ, которые отвечали за строительство новых нефтеперерабатывающих предприятий, а также за строительство вывезенных по репарации из Германии заводов по производству жидкого топлива из угля. [40]
![]() |
Зависимость удельных издержек производства синтетической нефти из горючих сланцев, разрабатываемых шахтно-наземным методом, от мощности предприятия. [41] |
В связи с существенным преобладанием текущих эксплуатационных расходов ( 70 - 75 %) в общих затратах на производство сланцевой нефти влияние масштабов производства на общий уровень издержек характеризуется гораздо меньшей интенсивностью по сравнению с действием этого фактора в случае производства жидкого топлива из битуминозных песков. При увеличении мощности сланцеперерабатывающего предприятия с 0 5 до 10 млн. т / год удельные издержки сокращаются в 1 4 раза. [42]
Тщательное рассмотрение указанных выше направлений в переработке смолы прибалтийских сланцев, а также проведенные за последние годы научно-технические обсуждения и работы по технико-экономическому анализу этих направлений показали, что наиболее рентабельными эффективными методами переработки сланцевой смолы могут быть только такие, которые учитывают ее природу и наиболее полно используют все ценные группы входящих в нее соединений как для производства жидкого топлива, так и для выработки химических продуктов. [43]
На первом этапе реализации Энергетической программы СССР необходимо: демонтировать и модернизировать на электростанциях устаревшее оборудование общей мощностью 55 - 60 млн. кВт; построить реакторы на быстрых нейтронах; расширить ввод в эксплуатацию энергоблоков с водо-водяными реакторами мощностью 1 млн. кВт; освоить и внедрить в производство крупнотоннажные комбинированные системы нефтепереработки; создать мощности по производству метанола и использованию сжатого газа в качестве моторного топлива; создать газохимические комплексы; сократить сроки строительства объектов угольной промышленности; начать строительство промышленных предприятий по производству жидких топлив из угля; осуществить строительство, расширить и реконструировать предприятия машиностроения и черной металлургии. [44]
О противоречии этих уровней добычи финансовым планам Ливии свидетельствует хотя бы факт довольно резкого сокращения ее валютных резервов, за счет которых страна в тот период погашала значительную часть своих внешних платежных обязательств. Производство жидкого топлива было несколько повышено к 1976 г. и в целом стабилизировано до начала 1979 г. преимущественно посредством снижения премий за качество и географическое положение, в результате чего сократилась разница в котировках между ливийской и эталонной аравийской легкой нефтью. [45]