Прокачиваемость
Cтраница 2
 |
Зависимость напряжения сдвига и динамической вязкости флотского мазута Ф-5 от скорости сдвига. т0 - начальное напряжение сдвига, Па. [16] |
Прокачиваемость котельных топлив зависит от их вязкости и температуры застывания. [17]
Прокачиваемость цементно-зольной смеси позволяет провести цементирование без использования замедлителей. [18]
Прокачиваемость реактивных топлив оценивают следующими показателями: кинематической вязкостью, температурой начала кристаллизации, содержанием мыл нафтеновых кислот и содержанием воды и механических примесей. [19]
Прокачиваемость гомогенной жидкости определяется в основном ее вязкостью и в идеальном случае для указанной цели достаточно определять вязкость топлива в температурном диапазоне его применения. Однако реактивное топливо-технический продукт, содержащий разные примеси, попадающие в него в процессе производства, транспортирования, хранения и применения, которые могут существенно влиять на прокачивае-мость топлива. Содержание этих примесей необходимо контролировать. [20]
Прокачиваемость реактивных топлив оценивают следующими показателями: кинематической вязкостью, температурой начала кристаллизации, содержанием мыл нафтеновых кислот и содержанием воды и механических примесей. [21]
Прокачиваемость жидких котельных топлив определяется их вязкостью и температурой застывания. [22]
Прокачиваемость моторных, реактивных и ракетных топлив имеет большое практическое значение. Необходимым условием нормальной работы всех двигателей является бесперебойное поступление топлива в камеры сгорания в соответствии с заданным законом подачи. Нарушение подачи топлива приводит к обеднению или чрезмерному обогащению топливной смеси и снижает мощность двигателей, а нарушение нормальной подачи топлива в камеры сгорания ракетных двигателей может привести к взрыву ракетной системы. [23]
Прокачиваемость моторных, реактивных и ракетных топлив оценивают по физико-химическим показателям: вязкости, температурам кристаллизации, помутнения и кипения, фракционному составу, термоокислительной стабильности и содержанию механических йримесей. Однако анализ физико-химических свойств топлив позволяет получить лишь относительное представление о прокачиваемости продуктов в условиях их реального применения. Более полное Представление о прокачиваемости топлив получают при испытаниях на специальных установках, моделируюш их топливную систему летательных аппаратов и боевых машин, или в реальных условиях. [24]
 |
Кривые зависимости расхода и давления от температуры при прокачке дизельных топлив на лабораторной. [25] |
Однако прокачиваемость по трубопроводам при эксплуатации дизельных топлив имеет подчиненное значение. [26]
Временем прокачиваемости ( загустевания) раствора называется период времени с начала воздействия на раствор температуры и давления до момента достижения консистенции 100 Вс, выше которой раствор считается непрокачиваемым, Для температур свыше 90 СС разрешается прекратить измерения при 70 Вс и экстраполировать результаты. [27]
Температура прокачиваемости этого сорта масла недопустимо высока, в то же время уменьшение износа двигателей прямо зависит от прокачиваемости масел. [28]
Показатели прокачиваемости характеризуют продукт по текучести, фильтруемости, возможности образования льда или гидратов. К этим показателям относятся: содержание воды и мехпримесей, вязкость, температура застывания. [29]
Время прокачиваемости тампонажпого раствора регулируется так, чтобы оно составляло 60 - 80 мин. [30]
Страницы: 1 2 3 4