Прокачиваемость

Cтраница 3

Ухудшение прокачиваемости жидкости большой вязкости в гидротормозной системе автомобиля замедляет действие тормозов, что выражается в большом запаздывании моментов торможения и растормаживания, а в некоторых случаях приводит к отказу в работе тормозной системы. [31]

Под прокачиваемостью моторных, реактивных и ракетных теплив понимают комплекс их физико-химических свойств, определяющих процесс перекачки по трубопроводам и топливной системе двигателей. [32]

Вязкость определяет прокачиваемость при низких т-рах н др. эксплуатац. Для измерения вязкости используют, напр. [33]

Следует различать прокачиваемость по трубопроводу и через фильтры топливоподающей системы двигателя. Прокачиваемость по трубопроводу является функцией текучести топлива при низких температурах и может быть охарактеризована через его вязкость и температуру застывания. Температура помутнения, фиксируемая в момент кристаллизации и выпадения твердых углеводородов из топлива, непригодна для оценки прокачиваемости по трубопроводам, а важна только для оценки прокачиваемости через фильтры. [34]

Зависимость вязкости смазочных материалов от градиента скорости сдвига. [35]

Вязкость определяет прокачиваемость смазок при низких температурах, стартовые характеристики и сопротивление вращению при установившихся режимах работы, а также возможность заправки узлов трения. В отличие от масел вязкость смазок зависит не только от температуры, но и от градиента скорости сдвига. Изменение вязкости от скорости деформации выражается вязкостно-скоростной характеристикой и определяется отношением вязкостей смазки при постоянной температуре и двух градиентах скорости. [36]

Зависимость вязкости смазочных материалов от градиента скорости сдвига. 1-пластичная смазка. 2 - масло. [37]

Вязкость определяет прокачиваемость смазок при низких температурах, стартовые характеристики и сопротивление вращению при установившихся режимах работы, а также возможность заправки узлов трения. В отличие от масел вязкость смазок зависит не только от температуры, но и от градиента скорости сдвига. Изменение вязкости от скорости деформации выражается вязкостно-скоростной характеристикой и определяется, отношением вязкостен смазки при постоянной температуре и двух градиентах скорости. [38]

Окончательно о прокачиваемости ракетных топлив и нефтепродуктов судят после проведения эксплуатационных испытаний на натурных объектах. [39]

Вязкость характеризует прокачиваемость буровых растворов и обусловлена внутренним трением в них. При бурении следует поддерживать минимально необходимую вязкость раствора. При излишне высокой вязкости вследствие больших гидравлических сопротивлений в кольцевом пространстве возможны раскрытие трещин в слабых пластах ( гидроразрыв) и поглощения; хуже очищается раствор от шлама и газа; увеличивается дифференциальное давление на забой; снижаются подача бурового насоса и мощность турбобура; хуже охлаждается долото. В то же время раствор с повышенной вязкостью при прочих равных условиях поглощается менее интенсивно, выносит шлам при меньшей скорости восходящего потока. [40]

Динамическая вязкость прокачиваемости характеризует надежность поступления масла в смазочную систему при холодном пуске, надежную защиту от сухого трения поверхностей деталей, смазываемых под давлением. [41]

Предельная температура прокачиваемости обязательно должна быть ниже предельной температуры проворачиваемости, чтобы при холодном пуске избежать сухого трения в узлах, смазываемых под давлением. [42]

Для обеспечения достаточной прокачиваемости и надежного пуска двигателя вязкость масла при минус 30 С не должна превышать 2500 - 5000 сантипуаз. На рис. 11 для различных образцов масел даны их температурные диапазоны, при которых не превышаются указанные границы предельных вязкостей. Эти данные показывают, что при эксплуатации автотракторных двигателей целесообразно использовать всесезонные масла, вязкостные характеристики которых обеспечивают надежную работу двигателя в широком диапазоне его рабочих температур. [43]

Насос для смазки агрегатов трансмиссии. [44]

Для обеспечения прокачиваемости консистентных смазок требуется оборудование, обеспечивающее подачу смазок под большими давлениями. [45]

Страницы: 1 2 3 4