Прокачиваемость - топливо
Cтраница 2
В США применяют и другие методы исследования прокачиваемости топлив при повышенных температурах. Известен прибор, работающий при низком давлении, который дает результаты, хорошо согласуюп ] иеся с испытаниями на полноразмерной установке. Змеевик погружен в маслянз ю баню при 204 С; о прокачиваемости топлив судят по количеству отложений в баллах, образующихся в змеевике за определенное время. Испытание длится 3 - 4 ч, и на него расходуется около 4 л топлива. [16]
Определим основные свойства жидкости, которые влияют на прокачиваемость топлив при пониженном внешнем давлении. [17]
 |
Кристаллизация бензола в бензинах. [18] |
Из табл. 49 видно, что минимальная температура прокачиваемости топлива фактически близка к температуре застывания, которая примерно на 5 - 10 С ниже температуры замерзания. [19]
 |
Влияние добавок реактивного топлива и бензина на низкотемпературные свойства летнего дизельного топлива. [20] |
В зимних условиях в ряде случаев для улучшения прокачиваемости топлива используется метод смешения летнего дизельного топлива с реактивным топливом или бензином. При использовании таких смесей в дизельных двигателях значительно ухудшаются противоизносные свойства, снижается цетановое число, возрастает пожароопасность дизельного топлива. [21]
Образование в топливе кристаллов высокоплавких алкановых углеводородов резко ухудшает прокачиваемость топлив. [22]
В СССР также применяют установки, предназначенные для Исследования прокачиваемости топлив. [23]
Следует обратить внимание на то, что предельная температура прокачиваемости топлива в системе питания двигателя В-46 очень близка к температуре помутнения ( Тп) топлива. Иными словами, депрессорные присадки в этом случае практически неэффективны. Как упоминалось выше, депрессоры практически не влияют на значение Тп, т.е. не предотвращают образование кристаллов парафинов, а лишь препятствуют их росту. Поэтому мелкие кристаллы, которые образуются при Гп, не проходят через фильтры с тонкостью отсева 5 мкм. [24]
На рис. 24 - 26 приводятся данные авторов, характеризующие прокачиваемость топлив с различным давлением насыщенных паров при пониженном внешнем давлении. С увеличением давления насыщенных паров допустимая высота полета уменьшается. [26]
Рассмотрим подробно роль и значение каждого из этих показателей в общей оценке прокачиваемости топлив. [27]
 |
Влияние концентрации депрес-сатора на температуру застывания дизельных топлив. [28] |
Это означает, что прпсадки-депрессаторы практически не влияют на кристаллизацию парафина и на прокачиваемость топлива но топливоподающей системе двигателя. [29]
 |
Принципиальная схема установки для исследования про-качиваемости топлив. [30] |
Страницы: 1 2 3 4