Прокладка - головка - цилиндр
Cтраница 4
Основными показателями технического состояния частей систс мы охлаждения двигателя являются толщина накипи на стенках ру башки, состояние сердцевины радиатора, герметичность соедш ений системы, состояние паровоздушного клапана, прокладки головки цилиндров, степень изношенности лопастей крыльчатки и стенок корпуса водяного насоса, состояние шторок и жалюзи, натяжение ремня вентилятора. [46]
Прибор К-69 М ( рис. 2.4) позволяет обнаружить чрезмерный износ, потерю упругости, закоксовывание или поломку колец, износ поршневых канавок, а также потерю герметичности клапанов и прокладки головки цилиндров. [47]
Снижение компрессии может произойти в результате износа поршневых колец и гильз цилиндров, неплотного прилегания клапанов к седлам, износа направляющих втулок, ослабления затяжки гаек крепления головок цилиндров, повреждения прокладки головки цилиндров, нарушения зазоров в клапанном механизме. [48]
При присоединении шланга 1 воздушной магистрали к штуцеру 13 путем прослушивания более четко определяется состояние клапанов, а по пузырькам воздуха в горловине радиатора или в стыке между головкой и блоком - прокладки головки цилиндров. Для обнаружения утечек воздуха через неплотности узлов цилиндропор-шневой группы, клапанов и прокладки головки цилиндров прибор укомплектован фонендоскопом, индикатором с пушинками и другими приспособлениями. [49]
Снижение компрессии может произойти в результате износа поршневых колец и гильз цилиндров, неплотного прилегания клапанов к седлам, износа направляющих втулок клапанов, ослабления затяжки гаек крепления головок цилиндров, повреждения прокладки головки цилиндров, нарушения зазоров в клапанном механизме. [50]
Отвернув болт крепления крыльчатки, снять ее, В сальнике может быть повреждена либо резиновая манжета, либо самоподжимная шайба поврежденные детали нужно заменить, насос собрать и установить, В случае повреждения прокладки головки цилиндров ее заменяют, При срыве крыльчатки водяного насоса ее необходимо заменить. [51]
Давление конца сжатия ( компрессия) может понизиться при износе поршневых колец и гильз цилиндров, неплотном прилегании клапанов к седлам, износе направляющих втулок клапанов, ослаблении затяжки гаек крепления головок цилиндров, повреждении прокладки головки цилиндров, нарушении зазоров в газораспределительном механизме. [52]
 |
Последовательность затяжки гаек ( болтов крепления головок к блокам цилиндров. [53] |
Утечка сжатого воздуха из цилиндра, когда его клапаны закрыты, характерна при износе колец, потере ими упругости, их закоксовывании или поломке, износе цилиндра или стенок поршневых канавок, потере герметичности клапанов и прокладки головки цилиндров. Утечки через прокладку головки цилиндров определяют по пузырькам воздуха, появляющимся в горловине радиатора или в полости разъема головки и блока. Если при фиксированном положении поршня показания прибора ( см. рис. 7) нестабильны, а негерметичность цилиндров, установленная прибором, велика, то возможно зависание или обгорание клапанов, поломка или пригорание колец, пригорание прокладки головки цилиндров. [54]
 |
Схема прибора для определения технического состояния двигателя по утечкам сжатого воздуха. [55] |
Утечки сжатого воздуха из цилиндра в положении, когда его клапаны закрыты, характеризуют износ колец, потерю ими упругости, их закоксовывание или поломку, износ цилиндра или стенок поршневых канавок, потерю герметичности клапанов и прокладки головки цилиндров. Состояние двигателя проверяют при помощи прибора К. Пользуясь этим прибором, поочередно впускают сжатый воздух в цилиндры через отверстия для свечей зажигания при закрытых клапанах и измеряют утечки воздуха по показаниям манометра прибора. [56]
Снижение давления в цилиндрах двигателя в конце такта сжатия происходит при износе поршневых колец и гильз цилиндров, неплотном прилегании клапанов к седлам, износе направляющих втулок клапанов, ослаблении затяжки гаек крепления головок цилиндров, повреждении прокладки головки цилиндров, нарушении зазоров в газораспределительном механизме. [57]
 |
Схема прибора ГосНИТИ для измерения прорыва газов в картер двигателя. [58] |
Утечки сжатого воздуха из цилиндра в по ложении, когда его клапаны закрыты, характеризуют износ колец, потерю ими упругости, закоксовывание или поломку, износ цилиндра, износ стенок поршневых канавок, потерю герметичности клапанов и прокладки головки цилиндров. Пользуясь этим прибором, поочередно впускают сжатый воздух в цилиндры через отверстия для свечей зажигания в положении, когда клапаны закрыты, и при этом измеряют утечки воздуха по показаниям манометра прибора. [59]
 |
Последовательность затяжки гаек крепления головок. [60] |
Страницы: 1 2 3 4 5