Cтраница 4
Формула ( 43), кроме того, позволяет оценить увеличение затрат в случае, когда оптимизируется только один параметр [ /, по сравнению с базисным вариантом, когда одновременно оптимизируются два параметра U и F. Отступление от экономического сечения проводов приводит к увеличению затрат. Так, например, при значении огр 3 3 опт1 27, что означает увеличение оптимальных затрат на 27 % при повышении экономического значения сечения проводов в 3 раза. [46]
Пусть для всех возможных мест аварийных сбросов и достаточного количества вариантов их параметров ( объемов и моментов начала сбросов) с помощью моделей распространения 3В заранее рассчитаны п базисных вариантов концентраций. [47]
Пусть для всех возможных мест аварийных сбросов и достаточного количества вариантов их параметров ( объемов и моментов начала сбросов) с помощью моделей распространения 3В заранее рассчитаны п базисных вариантов концентраций. Здесь для каждого г-го базисного варианта Cj - концентрация каждого из учитываемых 3В, G1 - объем их сбросов, XQ и TQ соответственно место и начальное время аварийного выброса. Эти зависимости построены для различных точек X, расположенных по течению ниже XQ, и для разных моментов времени Т TQ. Любой другой вариант аварийного сброса определяется линейной комбинацией условий этих базисных вариантов. Если мониторинг выявил те или иные данные по скачкам концентраций 3В, то задача идентификации в сравнении с результатами указанных расчетов должна определить возможные местоположения и параметры аварийного сброса. Таким образом, задача идентификации представляет собой задачу наилучшего приближения параметров, при описании зависимостей распространения 3В к измеренным показателям мониторинга. [48]
Цель построения дифференцированной схемы налогообложения состоит в том, чтобы создать необходимые условия для освоения объектов 4-го типа и обеспечить ( по возможности) рост налоговых платежей по сравнению с базисным вариантом. [49]
На этом этапе кроме рациональных границ определяются суммарные транспортные расходы по доставке труб и материалов на трассу, а также расходы по организации пунктов разгрузки и строительно-монтажных баз по каждому из базисных вариантов внешнего транспортного обеспечения. Необходимо отметить, что транспортные расходы могут быть определены как соответствующие площади эпюр транспортных расходов по доставке труб ( ма-териалог: к месту работ на трассе. [50]