Отечественная шинная промышленность

Cтраница 3

На барабаны, применяемые в отечественной шинной промышленности для сборки покрышек автомобильных шин, с 1 января 1968 г. введены нормали, в которых отражены основные параметры. [31]

Для сборки грузовых шин в отечественной шинной промышленности в настоящее время все еще применяются станки СПД 660 - 1100, СПД 2 - 660 - 1100, СПД 750 - 1100, СПД 970 - 1500, Все это - универсальные сборочные станки. [32]

Настоящая книга написана в процессе внедрения в отечественную шинную промышленность новых видов вулканизационного оборудования. [33]

К браслетным станкам роликового типа можно отнести распространенные в отечественной шинной промышленности такие механизированные браслетные станки, как МБС-2, МБС-3, МБС-4 и МБС-5. [34]

К браслетным станкам роликового типа можно отнести такие распространенные в отечественной шинной промышленности механизированные браслетные станки, как МБС-2, МБС-3, МБС-4 и МБС-5. [35]

Сборка радиальных грузовых покрышек с текстильным каркасом и металлокордным брекером в отечественной шинной промышленности осуществляется двухстадийным методом при использовании сборочных станков с питателями для индивидуальной сборки каркасов покрышек ( на первой стадии), бре-керных браслетов, формования каркасов и окончательной сборки покрышек ( на второй стадии), а также поточных линий сборки каркасов покрышек. При этом 30 - 40 % общих затрат времени занимают операции прикатки накладываемых в процессе сборки деталей покрышек. [36]

Для изготовления отдельных деталей, используемых в бортовой части шины пли покрышки, в отечественной шинной промышленности применяются некоторые виды хлопчатобумажных тканей полотняного переплетения из нитей одинакового номера: бязь и чефер. За последнее время в СССР для крыльевой ленты используется вискозный корд структуры 5 45 / 1 / 2 из сверхпрочного волокна; помимо вискозного корда для крыльевой ленты используется полиамидный корд. Применение для этих целей корда из химических волокон улучшает монолитность борта. [37]

Потребление НК в развитых странах, % ( шинный сектор.| Технические условия на НК VSR. [38]

Проведенные в лаборатории каучуков НИИШПа исследования позволили определить круг сортов НК, наиболее подходящих для отечественной шинной промышленности. [39]

Форматоры-вулканизаторы первого типа вследствие ряда преимуществ получили широкое распространение в зарубежных странах и приняты для оснащения отечественной шинной промышленности. [40]

Ввод в действие производства высококачественных автомобильных шин радиальной конструкции для комплектации автомобилей Камского автозавода с ходимостью, в 1 3 раза превышающей обычные шины, является важным шагом вперед по пути технического прогресса в отечественной шинной промышленности, реальным вкладом в осуществление решений XXV съезда КПСС. [41]

Однако такой способ в отечественной шинной промышленности находит лишь ограниченное применение вследствие высокой стоимости полимерной серы и дополнительных трудовых и материальных затрат, связанных с применением полиэтиленовой пленки. [42]

Для раскроя металлокорда в отечественной шинной промышленности применяются диагонально-резательный агрегат 586 - 7 для раскроя корда под углом 0 - 60 и агрегат 586 - 5 для раскроя под углом 68 - 78 к перпендикуляру к направлению нитей металлокорда. [43]

В настоящее время в отечественной шинной промышленности применяются специальные механизированные станки одновременно промазывающие внутреннюю и наружную стороны покрышки. [44]

Технологический процесс сборки и t - тал л опор дно и радиальной покрышки на стаи кс С ПК-18. [45]

Страницы: 1 2 3 4