Пропуск - поезд
Cтраница 2
Для пропуска поезда оптический прибор и рейки снимают, при необходимости устраивают плавный отвод, пустоты, образовавшиеся у торцов шпал, засыпают балластом. [16]
Для пропуска поезда брус укладывают на место, пришивают и подбивают под рельсами. После пропуска поезда все уложенные вновь брусья вторично подбивают. [17]
Для пропуска поездов по месту работ вместо удаленного щебня под шпалы укладывают деревянные чураки соответствующей толщины или старогодные деревянные шпалы, которые скрепляют с основными. [18]
Для пропуска поезда в зазор стыка рельсовой плети и уравнительного рельса вставляют вкладыш типового размера и за-болчивают конец плети не менее чем двумя болтами, причем один из них вставляют через отверстия вкладыша. Перед проходом поезда монтер пути подкрепляет гайки клеммных болтов, а бригадир проверяет путь по шаблону. В таком же порядке заменяют уравнительные рельсы на другой рельсовой нити. [19]
Для пропуска поезда в зазор стыка рельсовой плети и уравнительного рельса вставляют вкладыш типового размера и заболчивают конец плети не менее чем двумя болтами, причем один из них вставляют через отверстия вкладыша. [20]
Целесообразность пропуска поездов по ограничивающему перегону по первой или второй схеме зависит от соотношения величин станционных интервалов на станциях, прилегающих к ограничивающему перегону. [21]
 |
Перечень и количество инструмента для рихтовки пути гидравлическим. приборами. [22] |
Для пропуска поезда оптический прибор и рейки снимают с пути и при необходимости устраивают плавный отвод; за торцами шпал трамбуют балласт: со стороны, куда был сдвинут путь - с целью уплотнения разрыхленного балласта; с противоположной стороны - для устранения образовавшейся щели между торцом шпалы и балластом. [23]
После пропуска поезда путевая бригада приступает к выполнению основных работ в установленном порядке. [24]
После пропуска поезда вся бригада продолжает выполнять основные работы. [25]
После пропуска поезда вся бригада приступает к выполнению основных работ в том же порядке. [26]
 |
Схема работы с оптическим прибором ПРП при исправлении просадок. [27] |
Для пропуска поезда по месту работ делают временные отводы на инвентарных прокладках, толщина которых 1 5; 3; 5 и 7 мм. Все гайки клеммных болтов плотно затягивают. [28]
 |
Схемы ограждения места работ сигнальными знаками о подаче свистка - ТТ участке. б - на одном из путей двухпутного участка. в - на среднем. [29] |
Для пропуска поезда работы прерывают. [30]
Страницы: 1 2 3 4