Пропуск - поезд
Cтраница 4
Такой порядок пропуска поездов обыкновенно имеет место при телефонном ( телеграфном) и электрожезловом способе сношений, когда расстояние доставки жезла или путевой телефонограммы на станции достаточно велико. [46]
 |
Инвентарные накладки к рельсам типа Р65. [47] |
При необходимости пропуска поезда по месту работ в стыке с разрывом колеи устанавливают вкладыш ( рис. 2.44) и болтами скрепляют его с накладками. [48]
Подготовленный к пропуску поездов путь должен отвечать требованиям, предъявляемым к нему в зависимости от установленной скорости движения. Они изложены в Инструкции по текущему содержанию пути и в Инструкции по обеспечению безопасности движения поездов при производстве путевых работ. [49]
Временный отвод для пропуска поезда устраивают так же, как и при исправлении пути во время роста пучин. [50]
Выбор пути для пропуска поездов с негабаритными грузами должен быть произведен в соответствии с Инструкцией по погрузке и перевозке негабаритных грузов. [51]
Основным условием возможности пропуска поездов с высокими скоростями является ограничение ударно-динамических эффектов взаимодействия подвижного состава и элементов пути. Препятствием для существенного повышения скоростей движения поездов по прямому направлению стрелочных переводов мощных типов является жесткая конструкция острой крестовины. При высокоскоростном движении такие крестовины заменяют крестовинами с НПК. [52]
При определении скорости пропуска поезда с грузом боковой и верхней негабаритностей по мостам с ездой понизу, путепроводам, тоннелям и около других сооружений исходят из минимального промежутка, который остается между сооружением и наиболее выступающей частью негабаритного груза. В табл. 27 приведены минимальные зазоры между сооружениями и грузами в зависимости от скорости движения поездов. [53]
Прием, отправление и пропуск поездов являются операциями, от точного выполнения которых в большой мере зависят бесперебойная работа железных дорог и безопасность движения. [54]
Дрезины съемного типа для пропуска поездов снимаются с пути. К ним относятся мотодрезины типа СМ-4 и транспортная типа ТД-5. В данном учебнике рассматриваются только съемные мотодрезины. [55]
Для составления оперативного плана пропуска поездов по участку некоторые диспетчеры применяют специальные диспетчерские лекала для разных категорий поездов типа, приведенного на фиг. [56]
Приемом, отправлением и пропуском поездов на каждой станции и путевом посту может распоряжаться только один работник - дежурный по станции или соответственно дежурный по посту, парку, а на участках, оборудованных диспетчерской централизацией - поездной диспетчер. [57]
Страницы: 1 2 3 4