Простой - машина
Cтраница 3
Дм - число дней простоя машины в году по метеорологическим условиям; Др - число дней простоя на ремонте и дни, необходимые для транспортировки машины на ремонт в течение года. [31]
Для сведения к минимуму простоев машин из-за неисправностей следует строго соблюдать и выполнять регламентированные инструкцией по эксплуатации объемы и сроки профилактических и периодических осмотров и ремонтов машин. Специальные исследования показали, что при небольших затратах времени это позволяет увеличить эксплуатационную надежность в 2 - 3 раза. [32]
При стоимости 1 мин простоя машины грузоподъемностью от 4 до 7 т в 0 035 руб. экономия от сокращения простоя машин за сутки составит: 600 машин X 0 035 руб. Х 5 4 мин 114 руб. в мин. [33]
Следует ли учитывать время простоя машин. [34]
Все это приводит к большим простоям машин и низкому уровню их использования. [35]
Для того чтобы не было простоя машин в рабочее время, межремонтное обслуживание осуществляется в обеденные часы, в перерывы между сменами, а также во время переналадки агрегатов на обработку новых деталей или изготовление новых изделий. [36]
Реальным является за счет сокращения простоев машин в ремонте повысить производительность комплектов машин более чем на 25 %, существенно снизить затраты труда, металла, денежных средств на эксплуатацию машин, капитальных вложений в ремонтную базу и оборотные средства. [37]
При этом значительно сокращается время простоя машин в ремонте. Разновидность обезличенного метода - агрегатный метод, при котором крупные изношенные части ( узлы) машины заменяются заранее отремонтированными. [38]
Ремонтный резерв предназначается для сокращения простоев машин в составе комплексов из-за отказов, вызывающих потребность в капитальном ремонте, а также для замены машин, направляемых в плановый капитальный ремонт. При этом предусмотрено, что при возникновении отказа или потребности в капитальном ремонте, машину выводят из комплекса, а на ее место ставят резервную машину. [39]
Анализ причин неудовлетворительной работы и простоев машин показывает, что значительная часть неполадок - это следствие дефектов, допущенных в процессе монтажа и установки. [40]
 |
Надежность работы элементов машины в зависимости от уровня их использования ( на примере работы электронных элементов. [41] |
Изменение надежности вызывает изменение величины простоя машин и, как следствие, изменение величины годового выпуска. Но так как величина простоев по этим причинам относительно невелика ( примерно 4 - 6 % от фонда времени работы машин), а также вследствие того, что машины часто имеют небольшую нагрузку по времени 70 - 80 %, изменение величины простоя практически не оказывает влияния на годовой выпуск. Этот фактор следует учитывать лишь для машин с довольно высокой загрузкой, обусловливающей большие потери времени на простой. Что касается стоимостных показателей, то изменение надежности окажет влияние главным образом на затраты по текущему обслуживанию, вызываемые устранением причины отказа. [42]
 |
Нормы технического обслуживания автомобиля. [43] |
Основным условием агрегатного метода, обеспечивающего меньший простой машин в ремонте, является создание необходимого обменного фонда исправных узлов и агрегатов. [44]
Ущерб ич, наносимый 1 ч простоя машины ( системы) в ремонте, обычно тем больше, чем больше ее производительность. Так, ущерб ич от задержек на 1 ч вылета самолета зависит от его производительности. Чем выше производительность, тем более важное значение приобретает уменьшение простоев самолета в текущих ремонтах и обслуживании. Ожидают, что ущерб ич. [45]
Страницы: 1 2 3 4