Cтраница 3
Чтобы уменьшить время простоя автомобиля на обслуживании и ремонте и лучше использовать оборудование, на постах диагностирования рекомендуется выполнять регулировочные и ремонтные работы небольшой трудоемкости, такие, как регулирование схождения колес, систем питания и зажигания; замена свечей, катушек зажигания, карбюратора, а также других деталей и узлов. [31]
Предельная норма времени простоя автомобилей при механизированной погрузке или разгрузке контейнеров устанавливается 8 мин. [32]
Отдельно установлены нормы простоя автомобилей при погрузке и разгрузке контейнеров. [33]
На каждый час простоя автомобиля под погрузкой и выгрузкой с работающим двигателем устанавливается дополнительный расход топлива исходя из нормы расхода топлива на 5 км пробега автомобиля данной марки. [34]
При анализе времени простоя автомобилей какой-либо опреде -, ленной модели под погрузкой и выгрузкой груза учитывается влияние структуры грузооборота и способа производства этих работ; если же подобный анализ касается автотранспортного предприятия, в котором эксплуатируется подвижной состав разных моделей, то следует учитывать также и влияние структуры автомобильного парка. [35]
В целях сокращения сверхнормативных простоев автомобилей под погрузочно-р загрузочными операциями и увеличения объема перевозок автотранспортное предприятие стимулирует труд отдельных работников контейнерной площадки. Крановщики за обеспечение перевалочных работ в пределах установленного норматива получают премии в размере 10 % тарифной ставки из фонда материального поощрения транспортного предприятия. [36]
При агрегатном методе сокращаются простои автомобиля в ремонте, отдаляется потребность в капитальном ремонте всего автомобиля и увеличивается срок службы отдельных агрегатов, так как ремонтируют их по мере действительной необходимости. [37]
В целях сокращения времени простоя автомобиля при выполнении работ по техническому обслуживанию газовой системы питания разрешается выполнять технологически связанные с ними часто повторяющиеся операции малой трудоемкости текущего ремонта. [38]
В зависимости от стоимости простоя автомобилей в ожидании ремонта ( Са), а также оборудования и рабочих в ожидании автомобилей ( СОр), требующих ремонта, определяют оптимальную пропускную способность зон, участков, постов ТО и ремонта. [39]
Размер оплаты водителям времени простоя автомобилей при погрузке и разгрузке определяют путем умножения сдельной расценки на время простоя при погрузке и разгрузке 1 т груза на массу ( т) груза. [40]
Сдельные расценки за время простоя автомобилей второй и третьей групп при погрузке и разгрузке 1 т груза определяют умножением минутной тарифной ставки водителя автомобиля данной группы соответствующей грузоподъемности на норму времени погрузки и разгрузки 1 т груза автомобиля первой группы той же грузоподъемности. [41]
При определении нормы времени простоя автомобилей на погрузочно-разгрузочных и сопутствующих им работах учитывается время, необходимое на погрузку и разгрузку груза в пределах габарита автомобиля с подноской или отноской, на маневрирование автомобиля, увязывание и развязывание груза, укрытие его брезентом и снятие брезента и другие операции, а также оформление документов. [42]
Чтобы снизить размер штрафа за простой автомобилей, стоящих в очереди на обслуживание, следует или уменьшить время разгрузки автомобиля ( увеличить ц), или увеличить число каналов обслуживания ( число разгрузочных модулей), или сделать и то, и другое. [43]
При таком методе перевозок уменьшаются простои автомобилей на линии, связанные с отдыхом водителей и техническим обслуживанием, повышается скорость доставки грузов и использование подвижного состава. [44]
Основанием для начисления штрафа за простой автомобилей служат отметки в товарно-транспортном документе и путевом листе о времени прибытия и убытия автомобилей, а за простой автомобилей в гараже - письменный отказ грузоотправителя или грузополучателя. [45]