Cтраница 2
Это Говорит о том, что с учетом организационных Простоев иавнна простаивала почти пояовкну сменного - времени. [16]
До самого последнего времени при планировании бурения время на организационные простои и ликвидацию аварий учитывалось как неизбежное зло, как непреложный фактор, пр ичем работы по ликвидации аварий включались даже в рубрику производительного времени, что, конечно, следует признать абсолютно неправильным. [17]
Потери рабочего времени состоят из случайной или лишней работы, организационных простоев, вследствие плохой организации производства, простоя по вине рабочих: опоздания на работу, нарушение трудовой дисциплины и пр. Установление технически обоснованных норм времени и выработки производится путем детального изучения затрат рабочего времени, нормативных наблюдений и замеров времени, хронометража, фотоучета и фотографии рабочего дня. Нормативные наблюдения должны обеспечить получение следующих основных данных: а) величины затрат рабочего времени по отдельным элементам; б) количество продукции, выполненной во время наблюдений; в) детальной характеристики наблюдаемого производственного процесса. [18]
Сохранение относительно высоких долей затрат календарного времени в связи с организационными простоями буровых на осуществление вспомогательных работ, с одной стороны, а также незначительный рост долей затрат времени на осуществление технологических процессов и работ, дающих проходку ствола скважины, с другой, в значительной степени обусловили сложившуюся в отрасли динамику роста стоимости строительства скважин. [19]
Особое внимание уделяется затратам времени на ликвидацию аварий, осложнений и организационные простои. Выявляются причины их возникновения, анализируется сложность аварий и осложнений, разрабатываются мероприятия по их сокращению и устранению. Расшифровываются причины простоев, возникающих из-за недостатков в материально-техническом снабжении. [20]
Коэффициент использования крана по времени Кв учитывает неизбежные технологические перерывы, организационные простои крана и частоту их повторения в течение смены. Технологические перерывы вызываются необходимостью замены грузозахватных устройств, установкой крана на выносные опоры и снятием с них, перемещением крана из одной рабочей зоны в другую. Организационные простои связаны с текущим уходом за машиной, транспортированием крана на объект, передачей смены, уточнением рабочих зон и мест укладки или установки грузов и конструкций. [21]
Коэффициент использования крана по времени Кв учитывает неизбежные технологические перерывы и организационные простои крана и частоту их повторения в течение смены. Технологические перерывы вызываются необходимостью замены грузозахватных устройств, установкой крана на выносные опоры и снятием с них, перемещением крана из одной рабочей зоны в другую. [22]
Эксплуатационная производительность машины определяется в реальных производственных условиях с учетом всех технологических и организационных простоев при данных методах проведения ( технологии) работ. По существу эта производительность является прогрессивной нормой выработки машины. [23]
Коэффициент использования крана по времени / С учитывает неизбежные технологические перерывы и организационные простои крана и частоту их повторения в течение смены. Технологические перерывы вызываются необходимостью замены грузозахватных устройств, установкой крана на выносные опоры и снятием с них, перемещением крана из одной рабочей зоны в другую. [24]
Основная доля удлинения срока строительства скважин приходится на вспомогательные, ремонтные работы и организационные простои. [25]
Ненормируемые затраты рабочего времени складываются из времени непредвиденной работы, времени лишней работы, времени организационных простоев, случайных простоев и потерь рабочего времени из-за нарушения трудовой дисциплины. [26]
В результате внедрения новой системы производственно-технического обслуживания и комплектации и сокращения перебоев в снабжении значительно уменьшились организационные простои, связанные с материальным обеспечением, ускорилась оборачиваемость оборотных средств. [27]
При сборе данных анализируют процесс изменения состояний установки - работа, неплановый ремонт, плановый ремонт, организационный простой. Неплановый ремонт обычно связан с восстановлением оборудования вследствие его отказа. Любой плановый ремонт содержит мероприятия предупредительного, профилактического характера. Если же профилактический ремонт начинается с момента отказа, то его начало целесообразно считать неплановым, а время, затрачиваемое на ремонт, подразделить на время непланового ремонта ( ликвидации отказа) и планового ремонта. Последнее принимается в соответствии с регламентом профилактики, который предусматривает объем и сроки проведения плановых ремонтов и осмотров. [28]
Ко второй группе отнесены накладные расходы, а также затраты, связанные с авариями, осложнениями и организационными простоями. [29]
Конструктивная производительность машин определяется исходя из параметров рабочих органов, мощности двигателя, скорости движения рабочих органов, технологических и организационных простоев в работе машины. Она характеризует в основном конструктивные возможности машины и используется для предварительного сравнения вариантов машин прц. [30]