Противовключение

Cтраница 3

Режим противовключения создается в том случае, когда двигатель, включенный в сеть, под действием активного статического момента или запаса кинетической энергии инерционных масс вращается в направлении, противоположном направлению его вращения в двигательном режиме. [31]

Режим противовключения возникает в том случае, когда ротор двигателя вращается в направлении, противоположном направлению вращения магнитного поля статора. Характеристики режима противовключения являются продолжением характеристик двигательного режима в область, где sl, и описываются теми же уравнениями. На рис. 111.9 6 значения скольжения на оси ординат даны для случая шо0 без скобок, а для шо0 - в скобках. [32]

Режим противовключения, когда ротор двигателя вращается в сторону, противоположную вращению поля. [33]

Режим противовключения может иметь место на производстве и без переключения направления тока в обмотке якоря. [34]

Сопротивление противовключения может быть определено графически. [35]

Режим противовключения ( противотока), осуществляемый по схеме реверсирования двигателя или при тормозном спуске груза. [36]

К использованию режима противовключения для уменьшения времени юрможе-ния двигателя. [37]

Режим противовключения используется часто для yvienbuie - ния времени торможения при остановке двигателя и соединенного с ним механизма. [38]

Механические характеристики асинхронного двигателя. [39]

Режим противовключения может возникнуть, например, при спуске тяжелых грузов, когда двигатель включен в сторону подъема, а под действием момента, созданного грузом, он вращается в сторону спуска. [40]

Режим противовключения возможен в двух случаях: в случае перетягивающего груза и в случае переключения вращающегося якоря. [41]

Режим противовключения применяется также для быстрого торможения и реверсирования электродвигателей, что достигается изменением полярности на зажимах якоря или на обмотке возбуждения. [42]

Схема противовключения стремится сохранить в зазоре нулевой магнитный поток. [43]

Механические характеристики асинхронного двигателя при переключении двух фаз статора.| Схема включения асинхронного двигателя для перехода на режим динамического торможения. [44]

Режим противовключения может быть получен также путем переключения на ходу двух фаз обмотки статора, что ведет к перемене направления вращения магнитного поля. Ротор при этом вращается против направления движения поля и постепенно замедляется. [45]

Страницы: 1 2 3 4