Cтраница 1
Проформа состоит из двух частей. Она разбита на ячейки - боксы под номерами, в которую вносятся основные условия чартера. [1]
Проформа, помимо общего требования к судовладельцу в части мореходности судна, содержит требования в отношении уборки жилых и других помещений, которыми пассажиры пользуются. В распоряжение фрахтователя, в принципе, передается все пространство и вместимость судна за исключением помещений для капитана, командного состава, экипажа, снабжения, инвентаря, бункера, провизии и снаряжения. [2]
Проформа содержит инструкцию по заполнению боксов. [3]
Проформа Джен-кон предполагает указание в чартере точного количества и наименование ( рода, вида) груза, который должен быть предъявлен и принят к перевозке. [4]
Рассмотренная проформа Инчарпасс призвана определить права и обязанности второй и третьей сторон - участниц важного транспортного процесса. [5]
Проформа гарантийного письма приложена к настоящему контракту. [6]
Проформы контейнерного коносамента и контейнерной накладной отвечают требованиям унификации ее с другими расчетно-фрахтовыми и таможенными документами, а также при компьютеризации операций. При этом широко используется процедура начала процесса таможенного оформления импортного товара уже в ходе приема груза в пункте отправления в экспорте. Для этого в документах предусмотрены позиции: код отправителя, код получателя, код уведомления, номер букировки, указание в части экспорта - export reference; информация, относящаяся к экспедитору, включает его регистрационный номер - forwarding agent, reference, FMC number. В США как накладная, так и копия коносамента выполняет функцию счета на оплату фрахта и сборов, с их разбивкой в документе по статьям платежей: сбор за внутреннюю перевозку в экспорте, сбор за терминальную обработку в пункте отправления / укрупнения партии; сумму океанского фрахта; сбор за терминальную обработку в пункте назначения / разукомплектование партии; сбор за внутреннюю перевозку в импорте. [7]
Эти проформы используются в России и в настоящее время. Объясняется этот факт просто. Во-вторых, обе проформы предусматривают арбитражное разбирательство споров в Морской Арбитражной Комиссии при ВТПП в г. Москве, а регулирование расходов по ущербам общей аварии - в Ассоциации диспашеров при ТППП в г. Москве. [8]
Одновременно проформа требует четкого указания в боксе 20 о том, что оплата производится в форме аванса наличными, в валюте без скидки, по согласованному сторонами методу и месту платежа, с указанием банковского счета. [9]
Соответственно проформа любого рейсового чартера, в том числе Дженкон, составляется так, чтобы обязательства стороны торгового контракта, принявшей на себя ответственность за доставку груза от отправителя к покупателю, возлагались на сторону чартера, фигурирующую в роли фрахтователя. [10]
Редакторы проформ при этом абстрагируются от факта, что значительная часть условий чартеров, по существу, дублирует тем самым транспортные условия контрактов купли-продажи. [11]
Принимается для проформы одной из палат американского конгресса, хотя заранее известно, что вторая палата его провалит. Одна из уловок лоббистов для того, чтобы доказать клиенту или американским избирателям, что они делают все, что могут, но увы... Принятие его невозможно, когда в одной палате преобладают демократы, а в другой - республиканцы, и они не могут прийти к компромиссу. [12]
Принимается для проформы одной из палат американского конгресса, хотя заранее известно, что вторая палата его провалит. [13]
Статья 9-ая проформы формирует права, обязанности и ответственности капитана судна, переданного в аренду. [14]
Одну из проформ составляет Правовое руководство по составлению международных контрактов на строительство промышленных объектов, разработанных в рамках ЮНСИТРАЛ. [15]