Cтраница 3
Автор считает, что стандартизация проформ агентских договоров возможна только на автомобильном и авиационном транспорте. Попыткой такой стандартизации является публикация в 1995 г. АСМАП Договора на агентское и транспортное экспедиторское обслуживание автомобильно-транспортного предприятия. Недостатком существующей проформы Совфрахт в последней ее редакции 1989 года является громоздкость. Она содержит 13 разделов плюс 3 страницы Линейного аддендума. У автора отсутствуют какие-либо замечания по содержанию и редакции статей этой проформы. Однако трудно использовать ее как для оформления линейного агентирования судов в Роттердаме, так и, скажем, для обслуживания судов в портах Северной Норвегии, в которые российские суда часто заходят как в порты-убежища для укрытия от непогоды в обстановке зимних штормов. [31]
Как отмечено в преамбуле к проформе, этот чартер рекомендован для оформления фрахтовых сделок для перевозок тех грузов и в таких районах, где нет других специальных утвержденных проформ чартеров. [32]
Транспортировка осуществляется в соответствии с проформой чартера Норгрейн на следующих основных условиях, которые превалируют над условиями чартера, если между ними будет расхождение. [33]
Обычно кредитные организации используют разработанные ими проформы таких договоров, внести изменения в которые весьма непросто. Иногда такие формуляры или стандартные бланки договора приобретают для заемщика характер договора присоединения. В этом случае должны применяться правила ст. 428 ГК. Кроме того, при открытии так называемой кредитной линии, создающей обязанность банка предоставить заемщику суммы кредита частями в рамках оговоренного лимита, оформляются срочные обязательства, которые фиксируют долговые границы по отдельной порции займа. [34]
Видимо, не случайно поэтому эта проформа сразу же получила одобрение международных организаций судовладельцев, брокеров и агентов - БИМКО, ФОНАСБА, Совета по документации Палаты судоходства Японии, которые присвоили ей кодовое наименование Интертанквой-76. За прошедшие более 20 лет она получила международное признание и авторитет. [35]
Для оформления договора применяются квитанции либо проформы договора комиссии, разрабатываемые Комитетом РФ по торговле. Вознаграждение комиссионера определяется в процентах по отношению к цене, по которой товар фактически реализован. Если товар не реализован, комиссионер вправе произвести уценку товара по согласованию с комитентом либо самостоятельно, если это предусмотрено договором. Товар может подлежать уценке не более трех раз. Если после двух уценок товар не реализован, то комиссионер обязан вызвать комитента и согласовать с ним возможный размер уценки товара. Комитент вправе отказаться от третьей уценки и забрать товар, возместив комиссионеру расходы по его хранению. [36]
Он почти легален: полиция только для проформы составляет протокол и предъявляет встреченное улыбкой требование разойтись. Об нем телеграфируют во все концы мира корреспонденты иностранных газет. По главному политическому вопросу: бойкотировать ли конституцию Булыгина, съезд не высказывается никак. [37]
Отсутствие в накладной каких-либо сведений, предусмотренных проформой накладной, не может служить поводом к признанию ее недействительной, поскольку она принята дорогой вместе с предоставленным грузом. [38]
Однако на практике экспедиторские предприятия отходят от этой рамочной проформы в сторону ее расширения. [39]
При аренде судов под перевозки специальных грузов пользуются другими специализированными проформами чартерен аренды: Bimchem-time для танкеров-химовозов; Gastime для газовозов; для танкеров под темные и светлые нефтепродукты - проформами Intertanktime 80, Oil Tank Vessel Time, Shelltime и др.; для перевозки скота и сельхозпродуктов - проформой Nype 93 Нью-Йоркской продуктовой биржи и другими. [40]
Зачастую путем последовательного применения условия sub details удается исключить из проформы негативные условия из неосновной части той или иной проформы. [41]
Все перечисленные условия страхования судов являются как бы базисными, проформами для договоров страхования. [42]
При фрахтовании пассажирских судов в тайм-чартер, как правило, используется проформа Инчарпасс ( Incharpass), изданная в 1967 г. Институтом судовых брокеров в Лондоне. [43]
В твердом или условном предложении перечисляются основные условия фрахтования с указанием проформы договора морской перевозки, на основе которой должна быть заключена сделка. Поскольку сделки по фрахтованию судов совершаются посредством сравнительно узкого круга брокеров, то чаще всего ссылка на проформу чартера делается по уже ранее заключенным договорам. [44]
При подведении итогов за II квартал, корректируются прогнозы на III-IV кварталы, проформа на I квартал следующего года и составляются проформы ( предварительные варианты) на II квартал следующего года. Утверждение бюджета на новый год осуществляется с учетом ранее подготовленных поквартальных проформ. [45]