Проходимость - машина
Cтраница 2
 |
Технические характеристики плужно-роторного и двухроторных ( фрезерных канавокопателей. [16] |
Возможность механизации строительных работ на осушаемых площадях определяется проходимостью машин и механизмов. В зависимости от этого фактора осушаемые площади делятся по условиям работы на три категории: легкие, средние и тяжелые. [17]
При использовании ГМП облегчается труд водителя, увеличивается срок службы и проходимость машины, значительно уменьшаются динамические нагрузки, действующие на двигатель и звенья силовой передачи. Поэтому ГМП получают в настоящее время все более широкое распространение. [18]
Схема б применяется при машинной валке в равнинной местности при грунтах, обеспечивающих проходимость валочных машин. [19]
 |
Схемы ведущих мостов. [20] |
Схема с планетарной передачей ( рис. 26, д) отличается компактностью и обеспечивает хорошую проходимость машины. Используется она в основном на электроштабелерах. [21]
Схемы с планетарной передачей ( рис. 14.7, д) отличаются компактностью и обеспечивают хорошую проходимость машин. Используются преимущественно в электроштабелерах. [22]
 |
Разновидности универсальных протекторных рисунков. [23] |
Протектор с таким рисунком обеспечивает довольно хорошее сцепление покрышки с грунтом, вполне достаточное для проходимости машины по плохим ( грязным) дорогам. Однако он скорее изнашивается при прочих равных условиях, чем протектор с рисунком дорожного типа. [24]
Такой принцип устройства ходовой части машины позволит максимально использовать положительное влияние снижения удельного давления на проходимость машины за счет применения в качестве ее опорных элементов непотопляемых платформ-понтонов. Использование строящегося трубопровода в качестве опорного элемента для осуществления внешнего привода платформ-понтонов, осуществляемого движителем специальной конструкции, позволяет практически полностью реализовать мощность двигателя на тяговое усилие машины независимо от состояния рельефа местности. [25]
Подвеска переднего моста выполнена балансирной для создания постоянного контакта всех колес с грунтом и увеличения проходимости машины. Передний мост включают рычагом на пульте управления и только в том случае, если для передвижения недостаточно одного заднего моста. При передвижении по хорошей дороге передний мост должен быть выключен. [26]
Схема ( рис. 2.2, б) применяется при машинной валке в равнинной местности при грунтах, обеспечивающих проходимость валочных машин. [27]
Экскаватор ЭО-3111Г ( рис. 73) имеет нормальное гусеничное ходовое устройство, благодаря которому при удельном давлении на грунт 0 05 МПа достигается хорошая проходимость машины. Кроме основного ковша емкостью 0 4 м3 к машине может быть поставлен дополнительный ковш емкостью 0 5 м3 с полукруглой режущей кромкой для погрузки прямой лопатой в транспорт сыпучих ма териалов. [28]
 |
Заднее колесо в сборе. [29] |
Применение описанной конструкции ходового устройства позволяет получить большой диапазон регулирования скоростей хода ( от 1 до 20 км / ч) и тяговых характеристик, создающих высокую степень проходимости машины. [30]
Страницы: 1 2 3 4