Проходимость - автомобиль
Cтраница 3
 |
Схема межосевого. [31] |
Чтобы избежать ухудшения проходимости автомобиля в связи с наличием межосевого дифференциала при движении по труднопроходимым грязным участкам дороги, применен механизм для выключения ( блокировки) дифференциала. [32]
В целях повышения проходимости автомобиля устанавливается вместо-обычного самоблокирующийся дифференциал. [33]
Основным оценочным показателем проходимости автомобиля является отношение общего количества колес автомобиля к числу ведущих. [34]
 |
Схема межосевого дифференциала. [35] |
Чтобы избежать ухудшения проходимости автомобиля в связи с наличием межосевого дифференциала ( при движении по скользкой дороге или переезде через большие неровности), применен механизм для выключения ( блокировки) дифференциала. На правом конце вала 9 на шлицах посажена муфта 3, которую шофер может перемещать вдоль вала при помощи крайнего правого рычага в кабине. [36]
Снижение сцепной нагрузки ухудшает проходимость автомобиля, а увеличение, с соответствующим уменьшением нагрузки, приходящейся на передний мост, ухудшает управляемость автомобиля. [37]
 |
Геометрические параметры проходимости автомобиля.| Схемы поворота автомобиля ( а и авгопсезда ( б. [38] |
Продольный и поперечный радиусы проходимости автомобиля ( рис. 188) характеризуют препятствия, которые автомобиль может преодолеть при движении. Радиус продольной проходимости находится на окружности, касательной к передним и задним колесам автомобиля и проходящей через его низшую точку в средней части. Радиус поперечной проходимости находится на окружности, касательной к правому и леврму передним или внутренним задним колесам и проходящей через низшую точку соответствующей оси. [39]
Такое распределение массы обеспечивает удовлетворительную проходимость автомобилей с колесной формулой 4X2 как в груженом, так и ненагруженном состоянии. [40]
 |
Широкопрофильная ( а и обычные ( б шины.| Профиль apu ii. oii шины. [41] |
Применение широкопрофильных шин позволяет увеличить проходимость автомобиля, повысить плавность хода. Широкопрофильные шины наиболее целесообразно использовать на прицепах и трехосных самосвалах. [42]
Для повышения надежности работы и проходимости автомобилей при движении по зимним дорогам применяют шины повышенной проходимости со специальным рисунком протектора, а также цепи противоскольжения различной конструкции. Обычные мелкозвенчатые цепи противоскольжения и их замки показаны на фиг. [43]
Таким образом, для повышения проходимости автомобиля по скользким и твердым дорогам удельное давление шин на дорогу следует повышать, а при движении по мягкому грунту - уменьшать. [44]
Как уже отмечалось, повышение проходимости автомобилей с межосевыми дифференциалами в трансмиссии достигается блокировкой дифференциалов. Необходимо только иметь в виду, что блокирование дифференциала в ряде случаев приводит к циркуляции мощности и снижению проходимости при определенных режимах движения. Сущность этого явления заключается в следующем. При блокированном приводе колеса всех осей вращаются с одинаковой угловой скоростью со. Однако путь, проходимый каждым колесом автомобиля, может быть разным. [45]
Страницы: 1 2 3 4 5