Прохождение - деталь
Cтраница 1
Прохождение деталей по желобам лотков в один ряд и предотвращение возможных завалов, препятствующих нормальной загрузке роликов из вибробункера, обеспечивается струей воздуха, сдувающей все детали, идущие не в нижнем ряду. [1]
Прохождение деталей по цехам и участкам усложняется, а продолжительность цикла восстановления значительно увеличивается во времени. Из-за этих недостатков подефектная технология стала тормозом на пути дальнейшего развития авторемонтного производства и в настоящее время при промышленном методе ремонта автомобилей не применяется. Подефектная технология широко применялась на первой стадии развития авторемонтного производства и сохраняется до сих пор лишь в небольших предприятиях с единичным характером производства. [2]
 |
Бесконтактный путевой выключатель типа БВК-24. [3] |
Прохождение деталей или наполнение деталями лотков контролируется электрическими датчиками. В современных линиях чаще всего используются два вида датчиков - контактный и фотодатчик. [4]
После прохождения детали крышка 9 приводится в первоначальное положение при помощи механического толкателя. [5]
 |
Исполнительное устройство.| Исполнительное устройство с движением сортировочной заслонки от кулачка распределительного автомата. [6] |
После прохождения детали при повернутой заслонке кулачок 1 при своем дальнейшем вращении восстанавливает ее исходное положение. Затем замыкается цепь питания электромагнита и кулачок 6 подводит якорь электромагнита к сердечнику. Иногда исполнительное устройство устанавливается непосредственно на измерительной позиции, где забракованные детали сразу сталкиваются в бункер брака с позиции измерения. [7]
 |
Движение заготовок по наклонному изогнутому лотку. [8] |
При прохождении детали по наклонному участку лотка происходит накопление кинетической энергии, а следовательно, и движущей силы; на криволинейном участке лотка запас энергии уменьшается. И, наконец, на прямолинейном участке лотка давление столба деталей падает до значения, удовлетворяющего второму условию. Очевидно, суммарное осевое усилие слагается из движущих сил, действующих на участках наклонного лотка. [9]
 |
Схема взаимосвязи отделов предприятия при нормативном методе учета. [10] |
Разрабатывает маршруты прохождения деталей; виды оборудования; режимы резания; инструмент и контрольно-измерительные приборы; нормы расхода сырья, материалов и комплектующих изделий; устанавливает разряд работы, штучное и подготовительно-заключительное время; составляет технологические карты и карты ( лимиты) раскроя. [11]
Полное время прохождения деталей по операциям в данном случае будет, меньше, чем при последовательном виде движения, и определяется как разница между Гоп. [13]
В момент прохождения детали с подналадочным размером включается реле времени ЗРВ. По истечении времени выдержки, соответствующей времени прохождения трех-пяти деталей, это реле выключается и включает промежуточное реле ЗРП, которое подает команду на подналадку станка. Если детали с подналадочным размером идут не подряд, то реле ЗРВ возвращается в исходное положение, и команда на подналадку не подается. [14]
Рассчитывается max время прохождения детали при полностью заполненных накопителях. [15]
Страницы: 1 2 3 4