Cтраница 3
Необходимо отметить, что определенные трудности возникают при плотном прохождении деталей друг за другом мимо датчиков. После прохождения первой детали мимо датчика она через некоторое время опрокидывается на второй конвейер. Следующая деталь должна в это время все еще оставаться на первом конвейере. [31]
Иногда целесообразно использовать одни и те же подвески для прохождения детали через травильные, полировочные и гальва-ностегические ванны, особенно в установках непрерывного действия, но следует учитывать, что в этом случае подвески будут покрываться мета ллом. [32]
При такой форме организации серийного производства цикл обработки и маршрут прохождения деталей значительно сокращается, управление ходом производственного процесса и календарное планирование упрощается. [33]
Расположение рабочих мест для различных видов работ сборочного цеха должно соответствовать последовательности прохождения деталей по стадиям сборки, что обеспечивает наименьший пробег деталей и постоянство общего направления грузопотоков. [34]
Однако наряду с преимуществами эта система имеет и недостатки - увеличивает время прохождения детали в производстве ( производственный цикл) и затрудняет перевод производства на поток. [35]
Рабочая документация на изготовление мебели в условиях серийного и массового производства должна обеспечить прохождение детали от начала ее обработки до установки в изделие без каких-либо подгоночных работ. [36]
Составляют специальную ведомость, ( которая в проектной практике называется расцеховочной) для определения маршрута прохождения детали по цехам. Для составления такой ведомости необходим рабочий комплект чертежей и спецификаций. [37]
![]() |
Схема образования лаковой завесы. [38] |
Сущность метода нанесения лакокрасочных материалов наливом68 заключается в том, что окраска производится за время прохождения деталей через широкую и плоскую струю ( завесу) падающего вниз лакокрасочного материала. Для получения равномерного покрытия необходимо, чтобы окрашиваемая деталь проходила через завесу с определенной скоростью. Длина завесы должна быть больше ширины детали, а толщина завесы - равномерной по всей ее протяженности. Падающая лаковая завеса ( рис. 12) может быть образована: А - путем вытекания лака из щели лаконаливной головки или Б - путем переливания лака через открытый боковой выступ головки ( сливная плотина, падающий каскад), или же В - при сте-кании струй лака экрана. [39]
При построении плана операции необходимо предусматривать наивыгоднейшую последовательность устранения всей совокупности дефектов и кратчайший маршрут прохождения деталей по отдельным цехам и участкам, не допускающий их встречного движения. Последовательность выполнения восстановительных операций не должна вызывать нарушения взаимного расположения смежных поверхностей деталей, особенно при способах, связанных с тепловыми процессами. Возникающие в отдельных случаях отклонения геометрической формы деталей или взаимного расположения отдельных рабочих поверхностей должны устраняться правкой и последующей механической или слесарно-механической обработкой. [40]
Маршрутно-технологическая ведомость предназначена для проверки правильности расстановки оборудования по технологическому маршруту ( см. выше) и прохождения деталей ( узлов) по рабочим местам ( выявление возвратов и других отклонений в ходе процесса), определения трудоемкости обработки ( сборки) деталей ( узлов) на линии, выявления номенклатуры, количества потребного оборудования и его загрузки, выявления потребного количества рабочих. [41]
На рис. 21 приведена планировка оборудования и рабочих мест ритмичного участка фрезерно-сверлильной обработки; нанесены главнейшие маршруты прохождения деталей согласно ведомости закрепления детале-операций. [42]
Флюсование может осуществляться путем погружения в водную ванну предварительного флюсования с последующей сушкой, или в процессе прохождения детали через расплавленный флюс, плавающий на поверхности ванны с расплавленным металлом, или с помощью обоих этих методов. При горячем цинковании выбор способа флюсования зависит от состава ванны. [43]
![]() |
Контактный датчик ДК-1.| Схема и характеристики фотореле. [44] |
Фотоконтроль в автоматических линиях применяется прежде всего для получения информации о наличии или отсутствии деталей в лотках, прохождении деталей ( счет деталей) и для контроля правильного положения детали. На рис. 146 показана принципиальная схема фотореле, предназначенного для контроля наличия деталей. Фотореле состоит из фотосопротивления ФС ( сопротивление, меняющее свою величину под действием света), осветителя ЛО и промежуточного реле ФР. [45]