Зацепление - пара - зуб
Cтраница 1
Зацепление пары зубьев начинается в точке М, где окружность выступов ведомого колеса пересекает образующую прямую ( линию зацепления) NN и заканчивается в точке D, где эту же прямую пересекает окружность выступов ведущего колеса ( фиг. Точка касания профилей рассматриваемой пары зубьев за время их зацепления проходит по образующей прямой NN, участок MD, называемый рабочим участком линии зацепления. [1]
В работающей передаче зацепление очередной пары зубьев начинается с торцового сечения. [2]
 |
Области двухпарного зацепления зубьев ( при С д. С ц. - - - - - - - - - - - - положение зубьев до деформации, положение в деформированном состоянии. [3] |
Пока точка контакта вновь вошедшей в зацепление пары зубьев / перемещается по линии зацепления из точки Bi в точку А, точка контакта предыдущей пары зубьев / / перемещается из точки А в В - В точке В предыдущая пара размыкается, и в зацеплении на участке А А остается одна пара зубьев. [4]
 |
Области одно - и двухпарного зацепления зубьев ( при max. [5] |
Пока точка контакта вновь вошедшей в зацепление пары зубьев / перемещается по линии зацепления из точки Р1 в точку U2, точка контакта предыдущей пары зубьев / / перемещается из точки ( Д в Рг. В точке Р2 предыдущая пара размыкается, и в зацеплении на участке U U остается одна пара зубьев. [6]
В связи с тем, что зацепление последующей пары зубьев перекрывает зацепление предыдущей пары, величину еа называют коэффициентом перекрытия. [7]
 |
Изменение формы зуба при корригировании. [8] |
АВ линии зацепления, определяющий начало и конец зацепления пары зубьев. [9]
Формы профилей зубьев должны обеспечить равномерность передачи движения в процессе зацепления пары зубьев, и поэтому они должны быть образованы с учетом определенных геометрических законов. [10]
Если это условие не будет выполнено, то после выхода из зацепления пары зубьев передача вращения ведомому колесу прекратится, оно замедлит свое вращение, и следующая пара войдет в зацепление с ударом. Непрерывность зацепления обеспечивается в том случае, когда угол перекрытия больше углового шага зубьев. [11]
 |
Активная линия зацепления. [12] |
Тогда эти точки будут обозначать начало входа и конец выхода из зацепления пары зубьев, а участок PiP2 соответствует активной линии зацепления. [13]
Если это условие не будет выполнено, то после выхода из зацепления пары зубьев передача вращения ведомому колесу прекратится, оно замедлит свое вращение, и следующая пара войдет в зацепление с ударом. [14]
Для обеспечения плавной работы зубчатой передачи необходимо, чтобы до выхода из зацепления предыдущей пары зубьев вошла в зацепление последующая пара. Расстояние между точками профилей соседних зубьев, измеренное по линии зацепления, равно шагу по основной окружности колеса рь р cos а. Следовательно, непрерывность зацепления колес обеспечивается при ga рь. [15]
Страницы: 1 2 3 4