Зацепление - сектор - Большая Энциклопедия Нефти и Газа, статья, страница 2
Почему-то в каждой несчастной семье один всегда извращенец, а другой - дура. Законы Мерфи (еще...)

Зацепление - сектор

Cтраница 2


Пружина 7 служит для устранения зазора в зацеплении сектора с колесом и возвращения стрелки и рычага в первоначальное положение. Пружина 13 предназначена для создания нормального мерительного усилия. Стопор 4 фиксирует микрометрический винт 3 в требуемом положении.  [16]

17 Рычажный микрометр. [17]

Пружина 7 служит для выбора зазора в зацеплении сектора с колесом и возвращения стрелки и рычага в первоначальное положение.  [18]

При среднем положении рулевого колеса зазор в зацеплении сектора с червяком устанавливается минимальным. Для увеличения зазора в крайних положениях сектора его зубья имеют постепенное понижение высоты от середины к краям.  [19]

Пружина 8 служит для уничтожения зазора в зацеплении сектора с колесом и возвращения стрелки и рычага в первоначальное положение. Пружина 12 предназначена для создания нормального мерительного усилия. Стопор 13 фиксирует микрометрический винт 3 в требуемом положении.  [20]

Ток срабатывания индукционного элемента измеряется при плавном увеличении тока в момент зацепления сектора с червяком. Регулировка тока срабатывания производится ступенями, перестановкой винта на регулировочной колодке.  [21]

Ток срабатывания индукционного элемента измеряется при плавном увеличении тока в момент зацепления сектора с червяком.  [22]

Ток срабатывания индукционного элемента измеряется при плавном увеличении тока в момент зацепления сектора с червяком.  [23]

24 Схема измерения времени возврата реле. [24]

Если время возврата превышает 0 5 сек, его можно уменьшить, изменив глубину зацепления сектора с червяком и увеличив натяжение возвратной пружины рамки. После регулировки необходимо вновь проверить ток срабатывания и коэффициент возврата реле.  [25]

Отрегулировав натяг подшипников и сняв сошку и сектор, проверяют усилие на ободе рулевого колеса. Зацепление сектора и гайки-рейки регулируют винтом, ввернутым в торец вала сектора. Предварительно определяют наличие зазора в зацеплении по величине осевого перемещения вала сектора. Сотка при этом должна быть отсоединена от гидроусилителя.  [26]

27 Регулировка осевого зазора в рулевом механизме типа червяк - ролик.| Проверка усилия на ободе рулевого колеса. [27]

Отрегулировав натяг подшипников, проверяют усилие на ободе рулевого колеса, сняв сошку и сектор. Зацепление сектора и гайки - рейки регулируют винтом, ввернутым в торец вала сектора.  [28]

Одним из факторов, в большей степени нарушающих устойчивое движение автомобиля по прямому направлению, являются зазоры в передаче рулевого механизма. Поэтому зацепление сектора с гайкой-рейкой при прямом положении колес доджно быть беззазорным. При повернутых колесах зацепление может быть с зазорами, которые на работу рулевого управления в этом случае влияния не оказывают. Для того чтобы сохранить беззазорное зацепление путем регулировок в средней части в течение всего времени работы рулевого механизма на автомобиле, зубья сектора имеют разную толщину: средний зуб наиболее полный ( нормальной толщины), соседние с ним зубья несколько тоньше, а крайние зубья самые тонкие. Толщина зацепляющихся с ними зубьев гайки одинакова.  [29]

Зазор в зацеплении сектора с червяком регулируют путем перемещения крышки относительно картера вращением в противоположные стороны эксцентрикового болта и эксцентриковой втулки. Зазор в зацеплении сектора и червяка при прямолинейном движении автомобиля 0 015 - 0 035 мм, что соответствует свободному ходу шарового пальца сошки 0 05 - 0 13 мм или 10 мм по ободу рулевого колеса. Регулируют зазор при установленной на вал сошке, совместив риску на ее торце с меткой на торце вала. Рулевое колесо поворачивают, пока сошка не станет под углом 60 к оси вала червяка. Регулировку в зацеплении сектора с червяком производят поворотом эксцентриковых болта и втулки при отпущенных наполовину или на три четверти оборота гайках крепления крышки с картером. После окончания регулировки гайки крепления затягивают до отказа. При затяжке гайки эксцентрикового болта надо обязательно удерживать головку болта ключом, чтобы сохранить относительное положение болта и втулки, не нарушая регулировки. Качество регулировки проверяют индикатором по величине свободного хода шарового пальца сошки.  [30]



Страницы:      1    2    3    4