Cтраница 4
Электровоз или электросекция въезжает на канаву в депо пли пункт оборота с разрешения дежурного по депо или его помощника по зеленому сигналу лампы. После въезда и установки электровоза пли моторвагонного состава на канаву дежурный по депо немедленно выключает мачтовый разъединитель, запирает его на замок и ключ берет с собой. Машинист после снятия напряжения с контактного провода опускает пантографы. [46]
Более точно выбоины обмеряют абсолютным шаблоном по прибытии на пункт оборота или в депо. При этом измеряют прокат бандажей в двух точках: около выбоины и в том месте, где выбоина наибольшая. Разность этих размеров равна глубине выбоины. [47]
Сюда входит время движения локомотива по участку обслуживания до пункта оборота и обратно, а также время простоя локомотива в пунктах оборота, в пунктах смены бригад и в основном депо. [48]
При сдаче электропоезда дежурному по депо или дежурному по пункту оборота машинист должен привести электропоезд в нерабочее состояние: выключить все электрические цепи, опустить токоприемники, отключить рубильник аккумуляторной батареи, затянуть ручной тормоз, перекрыть кран двойной тяги, вставить ключ в ЭПК и записать в книгу ремонта, какой необходим ремонт. Перед сдачей электропоезда машинист и его помощник должны осмотреть состав и спустить влагу из воздушных резервуаров. [49]
О наличии и содержании записи дежурный по депо ( пункту оборота) докладывает диспетчеру для принятия необходимых мер. В случае пред стоящей отправки электропоезда в ремонт или перейа1 - чи в: другое депо локомотивная бригада тщательно проверяет наличие и состояние оборудования, инвентаря и инструмента и подготавливает электропоезд: к транспортировке. [50]
Тепловозы и дизель-поезда снабжаются топливом в основном депо, пунктах оборота, на приемоотправочных путях станций со склада основного депо или пункта оборота. [51]
При организации работы на участке без отдыха бригад в пункте оборота выполняются не все операции. [52]
При приемке и сдаче электропоезда в депо или в пункте оборота, а также при техническом осмотре локомотивные бригады путем внешнего осмотра проверяют исправность токоприемников, состояние ящиков и камер с аппаратурой и целость изоляторов. [53]