Пункт - подготовка - вагон
Cтраница 2
Место для пунктов подготовки вагонов к перевозкам технического и контрольно-технического обслуживания рекомендуется выбирать исходя из того, чтобы расходы на подготовку вагонов и пересылку их в пункты подготовки были минимальными. Место размещения этих пунктов на дороге утверждает начальник дороги. [16]
Слесари, осмотрщики-ремонтники пунктов подготовки вагонов к перевозкам, технического обслуживания грузовых вагонов и пассажирских вагонов, расположенных на станциях формирования, экипировки и по пути следования поездов, обязаны каждый по своей специальности выполнять работы по устранению неисправностей ходовых частей, автосцепного устройства и тормозного оборудования, рамы и кузова вагонов, находящихся в поездах и отцепленных в текущий ремонт. [17]
Если на путях пунктов подготовки вагонов к перевозкам имеются специальные вагоноремонтные машины типа Донбасс, то, кроме пере-численнь. [18]
Слесари, осмотрщики-ремонтники пунктов подготовки вагонов к перевозкам, технического обслуживания грузовых вагонов и технического обслуживания пассажирских вагонов, расположенных на станциях формирования, экипировки и по пути следования поездов, обязаны каждый по своей специальности выполнять работы по устранению неисправностей ходовых частей, автосцепного устройства и тормозного оборудования, рамы и кузова вагонов, находящихся в поездах и отцепленных в текущий ремонт. [19]
До подачи на пути пунктов подготовки вагонов крытые порожние вагоны должны быть предъявлены техническому и коммерческому осмотру. При этом особое внимание должно быть обращено на исправность крыш, печных разделок, кузова, пола, дверей, люков, люковых запоров, дверных закидок и штырей. Вагоны, признанные годными, подбирают в группы в зависимости от степени их загрязнения. [20]
На станциях, где нет пунктов подготовки вагонов к перевозкам или пунктов технического обслуживания, каждый вагон перед постановкой в поезд должен быть осмотрен и подготовлен для следования до ближайшей станции, имеющей пункт технического обслуживания. [21]
Размещение, открытие и закрытие постоянно действующих пунктов подготовки вагонов для погрузки производятся приказом начальника дороги, а временных - приказом начальника отделения дороги. [22]
Техническое обслуживание и ремонт вагонов на пунктах подготовки вагонов к перевозкам осуществляют комплексные бригады, состоящие из групп осмотрщиков-ремонтников или осмотрщиков вагонов, слесарей по ремонту подвижного состава, столяров, электросварщиков и работников других профессий. [23]
 |
План вагонного депо. [24] |
Крупным и ответственным подразделением вагонного депо является пункт подготовки вагонов к перевозкам и пункт технического обслуживания вагонов. На пунктах подготовки вагонов и пунктах технического обслуживания осуществляется техническое обслуживание грузовых вагонов, подаваемых под погрузку, пассажирских - под посадку пассажиров, а также вагонов, находящихся в сформированных составах поездов. [25]
Размещение и техническое оснащение вагонных депо, пунктов подготовки вагонов к перевозкам, промывочно-пропарочных станций, пунктов технического обслуживания вагонов и других сооружений и устройств вагонного хозяйства должны обеспечивать установленные размеры движения поездов, высокое качество технического обслуживания и ремонта вагонов, высокую производительность труда. [26]
Техническое обслуживание и ремонт вагонов производятся в пунктах подготовки вагонов к перевозкам, пунктах технического обслуживания, в вагонных депо и на заводах. [27]
Книга предназначена для слесарей пунктов технического осмотра, пунктов подготовки вагонов к погрузке, цехов текущего ремонта, сборочных, ремонтно-заготовитель-ных и может быть использована другими работниками вагонного хозяйства, связанными с текущим ремонтом грузовых вагонов. [28]
В вагонных депо обычно имеется несколько ПТО и пунктов подготовки вагонов под погрузку, где создается запас материалов для текущего ремонта вагонов. Некоторые пункты расположены далеко от основного депо. Поэтому рекомендуется расчетную норму запаса, определенного для ПТО, находящегося далеко от депо, увеличить с помощью поправочного коэффициента. Последний рассчитывают по отчетным данным о расходе узлов и деталей в отдельных пунктах, числу этих пунктов и расстоянию удаления их от складов материально-технического обеспечения. [29]
 |
Классификация пунктов подготовки вагонов к перевозкам и их производительность ( вагонов в сутки. [30] |
Страницы: 1 2 3 4