Пункт - подготовка - вагон
Cтраница 4
Порядсгк предъявления поездов к техническому обслуживанию и уведомления об их готовности, а также порядок осмотра и ремонта вагонов перед постановкой в поезд на станциях, где нет пунктов подготовки вагонов к перевозкам или пунктов технического обслуживания, устанавливается начальником дороги. На таких станциях к осмотру вагонов перед постановкой их в поезд могут привлекаться составители поездов. [46]
 |
Примерная схема разме-щения технологических устройств в. [47] |
Порядок предъявления поездов к техническому обслуживанию и уведомления об их готовности, а также порядок осмотра и ремонта вагонов перед постановкой в поезд на станциях, где нет пунктов подготовки вагонов к перевозкам или пунктов технического обслуживания, устанавливаются начальником дороги. [48]
Порядок предъявления поездов к техническому обслуживанию ( уведомления об их готовности, а также порядок осмотра и емонта вагонов перед постановкой в поезд на станциях, где: ет пунктов подготовки вагонов к перевозкам или пунктов техни-еского обслуживания, устанавливается начальником дороги. На аких станциях к осмотру вагонов перед постановкой их в поезд: огут привлекаться составители поездов. [49]
 |
Знаки и клейма на правом торце оси колесной пары. [50] |
Колесные пары осматривают под вагонами: в момент прибытия, после прибытия поездов, на станции расформирования и после формирования составов перед отправлением, в пунктах технического обслуживания и пунктах подготовки вагонов к перевозкам, а также при текущем ремонте вагонов. [51]
Заблаговременная подготовка хлебопогрузочных станций к массовым перевозкам, а именно: ремонт станционных и подъездных путей, подготовка весового хозяйства, ремонт оборудования на постоянных пунктах и при необходимости организация дополнительно временных пунктов подготовки вагонов с созданием на них запасов материалов и запасных частей. [52]
Ответственность за качество выполненного осмотра и ремонта и безопасность движения подвижного состава несут работники, непосредственно осуществляющие осмотр п ремонт, мастера и начальники соответствующих заводов, депо, мастерских, пунктов подготовки вагонов к перевозкам п пунктов технического осмотра. [53]
Ответственность за качество выполненного технического обслуживания и ремонта и безопасность движения подвижного состава несут работники, непосредственно осуществляющие техническое обслуживание и ремонт, мастера и начальники соответствующих заводов, депо, мастерских, пунктов подготовки вагонов к перевозкам и пунктов технического обслуживания. [54]
Проверку технического состояния колесных пар под вагонами производят на станциях формирования и расформирования поездов в момент прибытия, после прибытия и перед отправлением, на станциях, где графиком движения поездов предусмотрена стоянка для технического обслуживания вагонов, в пунктах подготовки вагонов к перевозкам и перед постановкой в поезд, после крушений, аварий, столкновений подвижного состава, схода с рельсов вагонов с подшипниками скольжения; при текущем отцепочном и профилактическом ремонте вагонов и единой технической ревизии пассажирских вагонов. Проверку выполняют осмотрщики вагонов, а у отцепленных в текущий отцепочный ремонт - мастера и бригадиры. При этом они обязаны проверять состояние элементов колесных пар, соответствие их размеров и износов установленным нормам. У вагонов, поступивших в текущий отцепочный ремонт, при выкатке колесных пар должно быть установлено, кроме того, соответствие их типа и размеров грузоподъемности и типу вагона. [55]
Проверку технического состояния колесных пар под вагонами производят: на станциях формирования и расформирования поездов в момент прибытия, после прибытия и перед отправлением, на станциях, где графиком движения поездов предусмотрена стоянка для технического обслуживания вагонов, в пунктах подготовки вагонов к перевозкам и перед постановкой в поезд, после крушений, аварий, столкновений подвижного состава, схода с рельсов вагонов с подшипниками скольжения; при текущем отцепочном и профилактическом ремонте вагонов и единой технической ревизии пассажирских вагонов. Данную проверку производят осмотрщики вагонов, а у отцепленных в текущий отце-почный ремонт - мастера и бригадиры. При этом они обязаны проверять состояние элементов колесных пар, соответствие их размеров и износов установленным нормам. У вагонов, поступивших в текущий отце-почный ремонт, при выкатке колесных пар должно быть установлено, кроме того, соответствие их типа и размеров грузоподъемности и типу вагона. [56]
В вагонном депо Московка создана и эффективно работает конструкторско-технологическая экспериментальная группа, работа которой направлена главным образом на разработку прогрессивных технологических процессов, поиск оптимальной планировки цехов и рациональной расстановки оборудования, создание технологической оснастки для депо, пунктов технического осмотра и пунктов подготовки вагонов к перевозкам. [57]
Страницы: 1 2 3 4