Cтраница 2
![]() |
Схема образования зоны разрушения на трубопроводе, проложенном параллельно рельсам. [16] |
Устойчивая катодная зона образуется в этом случае непосредственно у пункта присоединения отрицательного полюса тяговой подстанции к контактному проводу. [17]
Практически вся рельсовая сеть имеет анодный потенциал, за исключением пунктов присоединения отсасывающих фидеров к рельсам, где были зафиксированы катодные потенциалы, в большинстве своем исключающие возможность эффективного электродренирования. [18]
Далее определяем точку токораздела и падение напряжения от нее до пункта присоединения отрицательного кабеля к рельсам. [19]
При отсутствии в отрицательных кабелях контрольных жил разность потенциалов между пунктами присоединения отрицательных кабелей одной подстанции к рельсовой сети может быть определена как разность падений напряжения в отрицательных кабелях. Если эта разность не меняется по знаку, то среднее значение ее может быть определено как разность средних значений падений напряжения в кабелях. [20]
![]() |
Зоны заземления одиночных объектов, не связанных с тяговым электроснабжением ( а, и график определения высоты расположения незаземляемых металлических объектов ( б. [21] |
Тяговая рельсовая сеть должна быть электрически непрерывной от любого участка пути до пунктов присоединения отсасывающих линий тяговых подстанций. [22]
Присоединение дренажного кабеля к отрицательной сети трамвая производят к рельсам или к пунктам присоединения отрицательных кабелей. Непосредственное присоединение установок дренажной защиты к отрицательным шинам тяговых подстанций трамвая, а также к сборке отрицательных линий этих подстанций не допускается. [23]
![]() |
Крепление пруткового протектора к трубопроводу. [24] |
Если в пределах опасной зоны имеются участки затопления или заноса канала грунтом, то пункты присоединения дренажного кабеля следует выбирать на трубопроводах в пределах этих участков. [25]
Если в пределах опасной зоны имеются участки затопления - или заноса канала грунтом, то пункты присоединения дренажного кабеля следует выбирать на трубопроводах в пределах этих участков. [26]
Кабели, используемые для прокладки отрицательных питающих линий, должны иметь контрольные жилы для измерения потенциалов пунктов присоединения отрицательных питающих линий. [27]
Междупутные и междурельсовые соединители выполняются из провода сечением не менее 35 мм2 по меди, а в пунктах присоединения отрицательных Питающих линий к рельсам трамвая - из провода сечением не менее 70 мм3 по меди. Обходные соединители выполняются из провода сечением не менее 70 мм2 по меди. [28]
![]() |
Токораспределение для рельсовой сети с двумя узлами. [29] |
Эти мероприятия заключаются в изменении схемы питания и секционирования контактной сети, изменения количества отрицательных кабелей, перенесении пунктов присоединения, установления средств регулирования на тяговых подстанциях, в строительстве новых тяговых подстанций и др. Для более экономичного и технически целесообразного решения вопроса необходимо рассмотреть несколько вариантов электроснабжения трамвая. При рассмотрении вариантов принимается во внимание ближайшее перспективное развитие сети трамвая. Производят технико-экономическое сравнение вариантов и выбирают наивыгоднейший вариант электроснабжения. Для выбранного варианта электроснабжения трамвая намечают конкретные мероприятия: прокладку новых кабелей ( марка, длина, сечение), оборудование новых пунктов присоединения к рельсам, изменение секционирования контактной сети, установку устройств автоматического регулирования пунктов присоединения. Из всех мероприятий в первую очередь выделяют такие, которые не требуют капитальных затрат и связаны с изменением секционирования контактной сети. Далее производят расчет трамвайной сети с учетом всех предложенных мероприятий. Расчет проводят аналогично проверочному, изложенному выше. [30]