Раздельный пункт

Cтраница 2

Раздельными пунктами являются станции, разъезды, обгонные пункты и путевые посты, а при автоблокировке - и проходные светофоры. [16]

Раздельными пунктами являются станции, разъезды, обгонные пункты, заводские ( карьерные) и путевые посты, а при автоблокировке - и проходные светофоры. Подъездной путь предприятия, не имеющий раздельных пунктов, рассматривается как станция и движение на нем произзодится маневровым порядком. [17]

Раздельными пунктами являются станции, разъезды, обгонные пункты, заводские ( карьерные) и путевые посты, а при автоблокировке - и проходные светофоры. Подъездной путь предприятия, не имеющий раздельных пунктов, рассматривается как станция и движение на нем производится маневровым порядком. [18]

Границы станций однопутных ( о и двухпутных ( б линий. [19]

Каждый раздельный пункт имеет наименование или номер, которые хорошо видны с обеих сторон подхода поездов и с фасада пассажирского здания. [20]

Каждый раздельный пункт, вспомогательный пост и пассажирский остановочный пункт должен иметь наименование или номер. Наименование должно быть помещено на пассажирском здании ( здании поста) как с фасада, так и с обеих сторон подхода поездов. [21]

Каждый раздельный пункт, вспомогательный пост и каждая остановочная пассажирская платформа должны иметь определенное наименование или номерацию. Наименование каждого раздельного пункта должно быть помещено на пассажирском здании ( или путевом посту) как с фасада, так и с обеих сторон подхода поездов в крупном, ясно различимом с поезда виде. [22]

Каждый раздельный пункт обслуживают сменные дежурные по установленному графику; число сменных дежурных по раздельному пункту при трехсменном графике составляет 3 человека. [23]

Схема движения поездов с разграничением раздельными пунктами. с - па однопутной линии. б - на двухпутной л.нши. Р - раздельный ауакг. [24]

Каждый раздельный пункт, вспомогательный пост и пассажирский остановочный пункт должны иметь наименование или номер. [25]

Границы ршдслмпнх пунктов. [26]

Каждый раздельный пункт, вспомогательный пост и пассажирский остановочный пункт должен иметь наименование или номер. Наименование должно быть помещено на пассажирском здании ( здании поста) с фасада, с обеих сторон подхода поездов, а при необходимости также на концах пассажирских платформ. [27]

Каждый раздельный пункт, пассажирский остановочный пункт, а также вспомогательный пост, должен иметь наименование или номер. Наименование должно быть помещено на служебном здании. [28]

Если данный раздельный пункт сам является транзитным пунктом, то против него ставится знак ТП. [29]

Каждый раздельный пункт участка диспетчерской централизации систем ПЧДЦ и ЧДЦ оборудован релейной централизацией с центральными зависимостями и местными источниками питания. В помещении дежурного по станции установлена аппаратура для управления всеми объектами на станции. Кодовые устройства и пульт резервного управления установлены в помещении вокзала. В обоих концах станции находятся релейные шкафы с аппаратурой, батарейные шкафы ( или колодцы) с аккумуляторами и выпрямителями для питания светофоров и стрелочных электроприводов. Кроме диспетчерского, предусмотрено резервное и местное управление стрелками и сигналами. [30]

Страницы: 1 2 3 4