Работа - амортизатор
Cтраница 2
Из камеры 5 пузырьки выходят во время работы амортизатора через трубку 26 в результате образования легкого потока жидкости и поднимаются вместе с жидкостью резервуара в верхнюю его часть. [16]
Такое рассмотрение удобно провести на простейшем примере работы амортизатора сжатия. Это простой, но типичный случай инженерного применения, когда эксплуатационные характеристики детали зависят от механического поведения резины, подвергающейся одновременному воздействию постоянной во, времени ( статической) и переменной ( динамической) нагрузки, и когда необходимо учитывать взаимное влияние обеих составляющих. [17]
Большое внутреннее трение в листовом торсионе облегчает, работу амортизатора, а при установке торсионов этого типа на микролитражных автомобилях позволяет нет применять амортизаторы. [18]
Сочетание значительной линейной перегрузки с интенсивной вибрацией в силу своей специфики накладывает определенные требования на работу амортизаторов. [19]
 |
Установка расклинивающего ножа. [20] |
Перед началом работы на маятниковой пиле следует убедиться в надежности крепления пилы на шпинделе, проверить работу амортизаторов обратного хода пилы, а также приспособлений и ограждений. [21]
Таким образом, характер нелинейности характеристик низких цилиндрических амортизаторов качественно лучше отражается зависимостью, полученной из рассмотрения работы амортизатора при больших деформациях. Однако для получения результатов и количественно совпадающих с опытными данными необходимо учесть искажение поперечных сечений при ежа-тии. [22]
Хотя влияние модуля сдвига можно учесть по периоду собственных колебаний маятника, однако ценность этих испытаний значительно снижается из-за малой частоты колебаний системы по сравнению с условиями работы амортизаторов. [23]
Амортизаторы предназначены для быстрого гашения вертикальных колебаний кузова. Работа амортизатора основана на перекачивании жидкости из одной полости амортизатора в другую через узкие каналы и отверстия, создающие сопротивление перетеканию жидкости. [24]
При эмульсировании рабочей жидкости воздухом она приобретает упругие свойства и характеристика амортизатора получается петлеобразной ( на рис. XIII. При работе амортизатора на эмульсированной жидкости нарушается масляная пленка в трущихся парах и амортизатор быстрее изнашивается. [25]
Прежде чем приступить к дальнейшей разборке амортизатора, необходимо проверить состояние рабочих клапанов. Часто причи ной прекращения работы амортизатора является повреждение клапанов или их засорение. Прибегать к снятию крышек цилиндров следует только в крайних случаях, когда очевидно, что амортизатор не работает вследствие неисправности перепускных клапанов. [26]
 |
Зависимость пиков крутящих моментов на валу привода талера от режима работы плоскокопечатной двухоборотной машины ДПП ( верх. [27] |
При 40 циклах в минуту машина с подрессоренными штоками поршней работает мягче, чем машина с жестким креплением штоков поршней на талере при 30 циклах в минуту. Система АРА-1 безупречно обеспечивает работу амортизаторов на переходных режимах до 30 циклов в минуту. [28]
В амортизаторе изнашиваются сальники, шарнирные соединения, клапаны и пружины. В результате износа сальников жидкость вмтекаег и работа амортизатора резко ухудшается. [29]
К основным неисправностям передней оси относят прогиб балки передней оси, износ шкворней и шкворневых втулок, разработка посадочных мест обойм подшипников колес, нарушение углов их установки, в результате чего ухудшается управляемость автомобилем и повышается износ шин. Поломка рессор или просадка пружин подвески, а также отказ в работе амортизаторов вызывают в конечном итоге повышенный износ шин. [30]
Страницы: 1 2 3 4