Работа - электрическая машина
Cтраница 1
 |
Электрическая машина как шести-полюсник. [1] |
Работа электрической машины может происходить в двух основных режимах: установившемся и динамическом, или переходном. В установившемся режиме все входные величины на выводах шестиполюсника, представляющего электрическую машину, и сопротивления самой машины неизменны во времени. В динамическом режиме обязательно изменяются одна, несколько или все входные величины и параметры машины. В связи с этим анализ работы машины в динамических режимах значительно более сложен, чем в установившихся. [2]
Работа электрической машины всегда сопровождается ее нагреванием, что является следствием потерь энергии, происходящих в любой электрической машине. Все виды потерь энергии в итоге преобразуются в тепло, которое частично отдается в окружающую среду, а частично идет на нагревание машины. Для выяснения закона нагревания электрических машин условно считают, что нагревание происходит равномерно по всему объему машины, а тепло одинаково рассеивается со всей ее поверхности. [3]
 |
Диаграмма мощностей. [4] |
Работа электрической машины неизбежно связана с потерями энергии, которая выделяется в виде тепла в обмотках, сердечниках, подшипниках и других частях машины. Внутри твердых тел тепло передается в основном при помощи теплопроводности, в газообразных и жидких средах - благодаря конвекции, с охлаждаемой поверхности в окружающее пространство - в результате конвекции н лучеиспускания. [5]
Работа электрической машины неизбежно связана с потерями энергии, которая выделяется в виде тепла в обмотках, сердечниках, подшипниках и других частях машины. Внутри твердых тел тепло передается в основном при помощи теплопроводности, в газообразных и жидких средах - благодаря конвекции, с охлаждаемой поверхности в окружающее пространство - в результате конвекции и лучеиспускания. [6]
 |
Проводник с током в магнитном поле. [7] |
Работа электрических машин основана на законах электромагнитной индукции, электромагнитных сил и полного тока. [8]
Работа электрической машины при температуре, более высокой, чем это указано в таблице, сокращает срок службы изоляции; работа при более низких температурах удлиняет его. Ориентировочно можно считать, что срок службы изоляции уменьшается вдвое при увеличении рабочей температуры на 8 - 10 С. [9]
Работа электрической машины при температуре, более высокой, чем это указано в таблице, сокращает срок службы изоляции; работа при более низких температурах - удлиняет его. Ориентировочно можно считзть, что срок службы изоляции уменьшается вдвое при увеличении рабочей температуры на 8 - 10 С. [10]
Работа электрических машин базируется на физических законах электромагнитной индукции и электромагнитной силы. [11]
Работа электрических машин, трансформаторов и многих других современных электротехнических устройств основывается на физических законах электромеханического и индукционного действий магнитного поля. [12]
Работа электрической машины сопровождается различного рода потерями энергии, вызывающими нагрев частей машины. [13]
Работа электрической машины лри температуре, более высокой, чем это указано в таблице, сокращает срок службы изоляции; работа при более низких температурах удлиняет его. Ориентировочно можно считать, что срок службы изоляции уменьшается вдвое при увеличении рабочей температуры на 8 - 10 С. [14]
Период работы электрических машин 111 характеризуется увеличением интенсивности отказов. С момента времени Г2 элементы и узлы машины начинают отказывать чаще, что вызвано их старением и износом. У электрических машин в этот период отмечается существенное нарушение свойств изоляции, уменьшение ее электрической прочности, износ тел качения подшипников, изменение структуры смазки, износ коллектора и изменение структуры материала коллекторных пластин, повышение вибраций. [15]
Страницы: 1 2 3 4 5