Работа - электрическая машина
Cтраница 4
При работе электрической машины происходят необратимые изменения свойств изоляции; этот процесс называется старением изоляции. Сначала изменяются механические свойства изоляции; она становится хрупкой, в ней образуются трещины и поры, вследствие чего снижается электрическая прочность изоляции: может возникнуть поверхностный пробой, особенно при увлажненной изоляции. Снижается с течением времени и пробивная прочность трансформаторного масла. [46]
При работе электрических машин возникают электромагнитные колебания, создающие помехи радиоприему. [47]
 |
Построение кривых / д (, / d ( s, / da ( s для электровозов переменного тока. [48] |
При работе электрических машин ( тяговых электродвигателей и генератора) ток, проходящий по обмоткам якоря, главных и добавочных полюсов, нагревает их. Степень нагрева обмоток зависит от нагрузки и времени работы. [49]
 |
Схема транспозиции проводников. [50] |
При работе электрической машины под нагрузкой ее проводники, лежащие в пазах ротора и статора, пронизываются продольным и поперечным пазовыми потоками ( рис. 12 - 4, а, б), которые при изменении тока в проводниках, а также при вращении ротора индуктируют в них вихревые токи. Это явление - вытеснение тока в верхнюю часть проводников - по своему действию аналогично уменьшению их поперечного сечения и приводит к увеличению электрических потерь. В этом случае каждый проводник располагают частично в верхней, а частично в нижней части паза, поэтому вихревые токи t BlIxpi и fBHXp2, индуктированные в перекрещенных частях, не оказывают неблагоприятного влияния на условия прохождения по ним суммарного тока. [51]
При работе электрической машины часть преобразуемой ею энергии превращается в тепло, которое выделяется главным образом в меди обмоток и стали сердечников якоря и полюсов, коллекторе и якорных подшипниках. От температуры нагрева подшипников, коллектора и изоляции обмоток зависит срок их службы, поэтому наибольшую допустимую в эксплуатации температуру нагрева этих частей тяговых электрических машин нормируют. [52]
 |
Потери на перемагничивание. [53] |
При работе электрической машины в ее активных материалах возникают потери мощности. К ним относятся магнитные потери в стали сердечников и потери в электрических проводниках обмоток. Обычно отдельно рассматриваются основные потери в стали магнитопровода и в проводниках обмотки, определяемые без учета неравномерного распределения электрического тока и магнитного потока, и добавочные, вызванные неравномерностью их распределения, а также влиянием полей рассеяния и другими причинами. В изоляции высоковольтных машин переменного тока имеют место диэлектрические потери, связанные с изменением электрического поля. В низковольтных машинах эти потери малы и обычно не учитываются. При вращении машины возникают механические потери, вызываемые трением. [54]
При работе электрических машин в двигательном и генераторном режимах вследствие наличия механических, магнитных, электрических и добавочных потерь в них выделяется тепло. [55]
 |
Потери на перемагничивание. [56] |
При работе электрической машины в ее активных материалах возникают потери мощности. К ним относятся магнитные потери в стали сердечников и потери в электрических проводниках обмоток. Обычно отдельно рассматриваются основные потери в стали магнитопровода и в проводниках обмотки, определяемые без учета неравномерного распределения электрического тока и магнитного потока, и добавочные, вызванные неравномерностью их распределения, а также влиянием полей рассеяния и другими причинами. В изоляции высоковольтных машин переменного тока имеют место диэлектрические потери, связанные с изменением электрического поля. В низковольтных машинах эти потери малы и обычно не учитываются. При вращении машины возникают механические потери, вызываемые трением. [57]
При работе электрической машины обычно имеет место суммирование нескольких колебаний, которое осложняет задачу определения уровня шума корпуса. Исследования показали, что для практических расчетов в большинстве случаев можно учитывать только силы, действия которых вызывают колебания первого порядка. [58]
 |
Представление электрической машины в виде шес-типолюсника. [59] |
При работе электрической машины в ней выделяется тепловая энергия. [60]
Страницы: 1 2 3 4 5