Работа - электрическая машина
Cтраница 2
Режим работы электрической машины, для которого она предназначена заводом-изготовителем, называется номинальным режимом работы. [16]
 |
К понятию об электромагнитном моменте генератора. [17] |
Режим работы электрической машины, для которого машина предназначена и при котором она должна нормально работать в течение всего срока службы, называется номинальным режимом работы. [18]
Изучение работы электрических машин и трансформаторов на современном техническом уровне требует обязательного измерения шума и вибраций, производимых ими. [19]
Режим работы электрической машины - это установленный по-ядок чередования и продолжительности нагрузки, торможения, уска, реверса во время ее работы. [20]
Режим работы электрической машины или трансформатора при условиях, для которых машина или трансформатор предназначены, называется номинальным режимом работы. Он характеризуется величинами, указанными на заводском щитке машины или трансформатора и называемыми номинальными. [21]
Надежность работы электрических машин в этом исполнении во многом зависит от работы электрической защиты, надежного монтажа и правильной эксплуатации. [22]
Условия работы электрических машин тепловозов очень тяжелые. Кроме того, электрические машины тепловоза очень стеснены в габаритах, поэтому конструкция их отличается от стационарных электрических машин. [23]
 |
Схема включения конденсаторного двигателя.| Схема экранировки полюсов. [24] |
Принцип работы электрических машин переменного тока ( синхронных и асинхронных) основан на использовании вращающегося магнитного поля. В синхронном двигателе при подключении к сети переменного тока трехфазная обмотка статора создает вращающееся магнитное поле. [25]
Принципы работы электрических машин переменного тока основаны на использовании вращающихся магнитных полей, которые получаются с помощью многофазных ( чаще всего трехфазных) систем. [26]
 |
Работа машины постоянного тока в режиме генератора.| Энергетическая диаграмма машины в режиме генератора. [27] |
Рассмотрим работу электрической машины в режиме двигателя постоянного тока. [28]
При работе электрической машины или трансформатора имеют место потери энергии и мощности, которые обусловливают нагрев отдельных частей: обмоток, магнитопровода, подшипников, контактных колец, коллектора и других частей. [29]
 |
Правильное ( и и неправильное ( б выпиливание слюды в коллекторе. [30] |
Страницы: 1 2 3 4 5