Работа - топливный насос
Cтраница 3
 |
Графики статических характеристик насосных агрегатов. k0. 2 - fco. 3 - k -. оо. [31] |
Угол их наклона зависит от степени неравномерности работы всережимного регулятора, управляющего работой топливного насоса дизеля. [32]
Распределительный вал ( рис. 14) предназначен для управления движением впускных и выпускных клапанов и работой топливных насосов соответственно порядку работы цилиндров. Втулка 7, кольца 5 и 6 образуют опорно-упорную, а втулки 12 - опорные шейки распределительного вала. Шпонки 10 фиксируют шайбы в строго определенном положении согласно порядку работы цилиндров. Каждая шайба служит приводом клапанов и топливных насосов правого и левого рядов цилиндров. [33]
 |
Влияние характера топлива. [34] |
Однако наряду с этим при облегчении фракционного состава топлива увеличивается опасность образования паровых пробок, ухудшается работа топливного насоса, повышаются потери от испаряемости, понижается объемная теплота сгорания. Утяжеление фракционного состава позволяет увеличить объемную теплоту сгорания и ресурсы топлива, но одновременно создает опасность повышенного нагарообразования, снижает полноту сгорания и ухудшает низкотемпературные свойства топлива. Быстрое воспламенение топлива во время запуска двигателя и особенно в полете х на большой высоте имеет исключительно важное значение. [35]
При работе двигателя благодаря резким ударам клапана о седло поверхность прилегания клапана к седлу вырабатывается и работа топливного насоса ухудшается. [36]
Этим требованиям в максимальной степени удовлетворяет малогабаритная топливная аппаратура аккумулирующего типа, которая одновременно позволяет облегчить условия работы топливного насоса и создать предпосылки для увеличения срока его службы. [37]
Проверяется герметичность топливного бака и соединений трубопроводов системы питания, крепление карбюратора, топливного насоса и манометра, работа топливного насоса, легкость пуска и работа двигателя, расход топлива при движении автомобиля на мерном участке. Два раза в год карбюратор снимается с двигателя, разбирается, очищается и промывается, проверяется ограничитель числа оборотов коленчатого вала двигателя. Проверяются на специальных приборах рабочие детали карбюратора, включая жиклеры. Два раза в год в соответствии с наступающим сезоном регулируется насос-ускоритель карбюратора и подогрев горючей смеси во впускном трубопроводе. Один раз в год при осеннем осмотре снимается топливный насос, проверяется состояние деталей и работа на специальном приборе. [38]
Упругость паров топлива существенно влияет на радиус действия самолета, на вес топливных баков, а также на габариты и работу топливного насоса. [39]
Корпус 17 поворачивается вокруг оси колес 21 и 22 и поворачивает ось колеса 16, за счет чего происходит относительный поворот колеса 22 и соответственно изменение режима работы топливного насоса. [40]
Газостделители топливораздаточных колонок предназначены для отделения от топлива воздуха, который может попадать в него при сливе топлива в резервуары, а также во всасывающий трубопровод при работе топливного насоса колонки. [41]
Газоотделители топливораздаточных колонок предназначены для отделения от топлива воздуха, который может попадать в него при сливе топлива в резервуары, а также во всасывающий трубопровод при работе топливного насоса колонки. В большинстве случаев отделение воздуха от топлива в газоотделителях происходит за счет резкого уменьшения скорости потока топлива путем его прохождения через резко расширяющийся трубопровод. Существуют конструкции газоотделителей для колонок, в которых газоотделение осуществляется за счет закручивания потока топлива в трубопроводе по винтовой линии. При этом жидкая фаза топлива, как более тяжелая, центробежными силами прижимается к стенкам трубопровода, а газовая фаза перемещается по центральной оси трубопровода, она забирается через специальное отверстие и отводится из трубопровода. [42]
При ТО-2 проверяют крепление топливного бака, карбюратора и топливного насоса, герметичность топливопроводов и приборов, действие привода, полноту закрытия и открытия воздушной и дроссельной заслонок; проверяют работу топливного насоса ( без снятия с двигателя), уровень топлива в поплавковой камере карбюратора. Промывают фильтрующий элемент и заменяют масло в воздушном фильтре, промывают фильтр-отстойник и фильтр тонкой очистки топлива. Проверяют легкость пуска и работу двигателя, при необходимости регулируют карбюратор на малую частоту вращения коленчатого вала в режиме холостого хода. [43]
Газоотделители ( рис. 5.28) топливораздаточных колонок предназначены для отделения от топлива воздуха, который может попасть в него при сливе топлива в резервуары, а также во всасывающий трубопровод при работе топливного насоса колонки. [44]
При втором техническом обслуживании проверяют крепление и герметичность топливного бака, соединений трубопроводов, карбюратора и топливного насоса; действие привода, полноту закрытия и открытия воздушной и дроссельных заслонок и при необходимости устраняют неисправности; проверяют с помощью манометра работу топливного насоса без снятия с двигателя; уровень топлива в поплавковой камере карбюрат ора; легкость пуска и работу двигателя. При необходимости регулируют карбюратор на малую частоту вращения коленчатого вала ( режим холостого хода); промывают фильтрующий элемент и заменяют масло в воздушном фильтре, снимают и промывают фильтр-отстойник и фильтр тонкой очистки топлива, осматривают и при необходимости очищают отстойник топливного насоса от воды и грязи. [45]
Страницы: 1 2 3 4