Защита - шина
Cтраница 1
 |
Примеры схем электрических соединений, при которых не требуются специальные защиты шин высшего напряжения понижающей подстанции ( а и шин генераторного напряжения ( б. [1] |
Защита шин производится защитами с относительной селективностью. [2]
Защиты шин по принципу действия делятся на токовые, дифференциальные и дистанционные. Работа такой защиты в особых пояснениях не нуждается, так как дифференциальные защиты уже рассматривались неоднократно. [3]
 |
Случаи, когда защита шин осуществляется защитами присоединенных к ним элементов. [4] |
Защита шин от КЗ может осуществляться двумя способами: защитами с относительной селективностью присоединенных к ним линий и других элементов, являющихся генерирующими источниками или связанных с ними, или специальными защитами. Защитами элементов ограничиваются в случаях, когда ими обеспечивается необходимая селективность при внешних КЗ и выдержки времени не худшие, чем при отключении повреждений на защищаемых ими элементах. [5]
Защита шин должна выполняться таким образом, чтобы при опробовании системы или секции шин обеспечивалось селективное и достаточно быстрое отключение опробуемой системы или секции при их повреждении. [6]
 |
Схема защиты турбогенератора мощностью 50 - 60 Мет ( НОМЮ. [7] |
Защита шин 110 кв и выше осуществляется присоединенными элементами или спец. [8]
Защита шин выполняется таким образом, чтобы при опробовании системы или секции шин было обеспечено достаточно быстрое и селективное отключение опробуемой системы шин или секции в случае их повреждения. [9]
 |
Случаи, когда защита шин осуществляется защитами присоединенных к ним элементов. [10] |
Защита шин от КЗ может осуществляться двумя способами: защитами с относительной селективностью присоединенных к ним линий и других элементов, являющихся генерирующими источниками или связанных с ними, или специальными защитами. Защитами элементов ограничиваются в случаях, когда ими обеспечивается необходимая селективность при внешних КЗ и выдержки времени не худшие, чем при отключении повреждений на защищаемых ими элементах. [11]
 |
Пример применения АПВШ в случае. [12] |
Защиты шин отключают только питающие присоединения. Первоочередная задача АПВШ в этих случаях - подхват нагрузки, питаемой от шин, для чего может быть достаточным АПВ одного из питающих присоединений или выключателя смежной секции шин. На электростанциях это может быть и выключатель соответствующего блока генератор - трансформатор. Устройству АПВ выбранного выключателя разрешается действовать при условии наличия напряжения со стороны линии и отсутствия напряжения на шинах ( выключатели всех питающих присоединений отключились), для чего в схему УАПВ дополнительно вводится минимальное реле отсутствия напряжения шин. На присоединениях, немедленное АПВ которых по каким-либо причинам нецелесообразно, действие УАПВ запрещается подействовавшей защитой шин. [13]
Защита шин имеет существенное значение для всех основных подстанций, а общая защита - для всех крупных трансформаторов, но сомнительно, необходимы ли серьезные усовершенствования защиты присоединений отдельных трансформаторов, которые составляют единственный случай, по мнению авторов, когда можно с достаточной ответственностью сделать уступку экономике. [14]
Страницы: 1 2 3 4