Защита - деталь
Cтраница 3
Для защиты деталей электролизеров от коррозии при контакте с электролитом находят применение перфторированные полимеры. Разрабатываются также и ионообменные мембраны на основе перфторированных полимеров. [31]
Для защиты деталей нефтепродаслового оборудования, в част ности агрегата АзШмаш-ЗОА, был разработан фенол формальдегидный олигомер ( ФФО), характеризуемый термостойкость, твердостью, высокой адгезионной и химической стойкостью. [32]
Для защиты деталей газовых турбин от высокотемпературного окисления при температурах порядка 1100 С весьма перспективными являются конденсированные покрытия, получаемые главным образом вакуум-плазменным методом. Однако методы получения конденсированных покрытий трудно использовать для защиты деталей, имеющих наружные поверхности сложных конфигураций, и невозможно для защиты внутренних поверхностей пустотелых деталей. Для конденсированных покрытий трудно решается проблема сплошной, но всей поверхности адгезии. Оборудование для нанесения и контроля конденсированных покрытий отличается большой сложностью, а эксплуатация его требует специалистов высокой квалификации и обходится дорого. [33]
Для защиты деталей сложной конфигурации или деталей из материалов с изотропной схемой армирования требуется специальное покрытие, одинаково хорошо защищающее как матрицу, так и волокно. [34]
Для защиты деталей газонефтепромыслового оборудования от коррозии, а также для восстановления изношенных поверхностей широкое промышленное применение получили различные методы металлизации, классифицируемые в зависимости от исходного состояния и способа плавления распыляемого материала. Этот метод успешно может быть использован для получения многослойных покрытий. [35]
Для защиты деталей нефтепромыслового оборудования, в частности агрегата АзШмаш-ЗОА, был разработан фенол формальдегидный олигомер ( Ш)), характеризуемый термостойкостью, твердостью, высокой адгезионной и химической стойкостью. [36]
Для защиты деталей проточного тракта гидротурбин от кавитационной эрозии неоднократно предпринимались попытки применения неметаллических поверхностных покрытий. В качестве защитных покрытий исследовались эпоксидные компаунды: полиизобутилен, полиэтилен, стеклопластик, резина, капрон, ситалл, найрит и другие материалы, наклеенные или напыленные на сталь. Исследования показали, что наиболее перспективными являются резины и другие каучукоподобные полимеры. [37]
Методы защиты деталей от коррозии и механических повреждений обычно устанавливаются техническими условиями на поставку и выполняются по инструкции завода-изготовителя. [38]
Для кратковременной защиты деталей от коррозии их обрабатывают в течение 8 - 10 мин при 50 - 60 С в растворе, содержащем 150 - 200 г / л СгО3, после чего промывают в горячей воде с добавлением 5 г / л К2Сг2О7 и сушат в течение 15 - 20 мин при 40 - 50 С. [39]
Применяют для защиты деталей из черных металлов от коррозии и механических повреждений во время транспортировки и при длительном хранении на складе. Массу выпускают двух марок: А-для защиты мелких деталей и Б - для защиты крупных деталей. [40]
 |
Основные показатели хромовых и железных покрытий. [41] |
Покрытия для защиты деталей от коррозии назначаются в соответствии с требованиями технических условий. [42]
Применяют для защиты деталей, эксплуатируемых при температурах 120 - 150 С. [43]
Применяют для защиты деталей из магниевых сплавов, эксплуатируемых при температуре до 200 С. Отвердитель вводят перед употреблением из расчета 3 вес. [44]
Эффективным способом защиты деталей является нанесение двухслойных покрытий, состоящих из обожженного плотного слоя и слоя сухого необожженного шликера. [45]
Страницы: 1 2 3 4