Cтраница 4
Гальваническими способами защиты деталей от коррозии являются хромирование, никелирование, цинкование. В авторемонтном производстве хромовые и никелевые защитные покрытия наносятся обычно на подслой меди. Меднение осуществляется электролитическим путем на толщину примерно 60 - 65 % от. Гальваническим покрытиям подвергаются многие детали арматуры кузовов. Крупногабаритные детали кузова из тонколистового материала, а также различные крепежные детали ( болты, гайки, винты и др.) подвергаются цинкованию. [46]
Предназначается для электроизоляционной защиты деталей из алюминиевых и медных сплавов для покрытия гетннакса и текстолита с целью повышения влагостойкости и улучшения их диэлектрических свойств. При применении покрытия как электроизоляционного его необходимо сушить при максимально допустимой температуре. [47]
Предназначается для электроизоляционной защиты деталей из алюминиевых и медных сплавов для покрытия гетинакса и текстолита с целью повышения влагостойкости и улучшения их диэлектрических свойств. При применении покрытия как электроизоляционного его необходимо сушить при максимально допустимой температуре. [48]
Рассмотрены методы защиты деталей оптико-механических приборов ст коррозии, даны основные характеристики металлических и неметаллических неорганических покрытий, описаны требования и рекомендации по выбору покрытия, а также технические требования к оптико-механическим приборам и правила разработки конструкторской документации. [49]
Выбирать покрытия для защиты деталей из тугоплавких металлов от окисления следует с учетом технологии нанесения и свойств покрытий, а также конструкционных и эксплуатационных особенностей деталей и узлов. [50]