Устойчивая работа - двигатель
Cтраница 4
Регулировка должна обеспечить устойчивую работу двигателя при минимальных оборотах коленчатого вала, минимальный расход горючего и надежный пуск. Двигатель не должен останавливаться при резком закрытии дросселя. [46]
Всережимные регуляторы поддерживают устойчивую работу двигателя в задаваемом водителем скоростном режиме при различных нагрузках. [47]
На холостом ходу для устойчивой работы двигателя горючая смесь должна быть обогащенной. [48]
При 9 9М условие устойчивой работы двигателя нарушается, так как при увеличении нагрузки угол 9 растет, а момент двигателя уменьшается, вследствие чего двигатель выпадает из синхронизма. Поэтому участок кривой от 8 9 до 9 180 электрических градусов является неустойчивой частью характеристики. [49]
Система предназначена для обеспечения устойчивой работы двигателя на холостом ходу и плавного перехода на нагрузочный режим. Выходные отверстия 16, 17 системы расположены в стенке смесительной камеры против кромки дроссельной заслонки, когда она находится в почти закрытом положении. [50]
При 0 Эм условие устойчивой работы двигателя нарушается, так как при увеличении нагрузки угол 8 растет, а момент двигателя уменьшается, вследствие чего двигатель выпадает из синхронизма. [51]
Применение ВПЛ расширяет диапазон устойчивой работы двигателя, так как расход воздуха через вентилятор можно регулировать изменением угла установки лопаток рабочего колеса, сохраняя степень повышения давления в вентиляторе постоянной при неизменной частоте его вращения. При этом КПД вентилятора также сохраняется постоянным. Такая характеристика вентилятора сокращает время разгона, уменьшает эмиссию загрязняющих веществ и улучшает данные двигателя при глубоком дросселировании, например при барражировании самолета. [52]
Необходимый состав смеси для устойчивой работы двигателя на малых оборотах холостого хода регулируют винтом 16 холостого хода. При вворачивании винта смесь обедняется, при выворачивании - обогащается. [53]
 |
Схема эконостата. [54] |
Наличие отверстия 8 обеспечивает устойчивую работу двигателя при переходе с холостого хода на режим частичных нагрузок по мере открытия дроссельной заслонки. Когда заслонка сильно прикрыта, выходное отверстие 8 системы холостого хода находится выше нее, где разрежение незначительно. Через отверстие 8 проходит воздух, поэтому через отверстие 10 выходит меньшее количество топливной эмульсии. [55]
Горючая смесь, обеспечивающая устойчивую работу двигателя на малых оборотах холостого хода, приготовляется системой холостого хода карбюратора. [56]
Горючая смесь, обеспечивающая устойчивую работу двигателя на малых оборотах холостого хода, приготовляется систе мой холостого хода карбюратора. [57]
Страницы: 1 2 3 4