Длительная работа - двигатель
Cтраница 3
В процессе длительной работы двигателя в зарубашечном пространстве цилиндра образуются отложения ( накипь), которые ухудшают отвод тепла от головки цилиндра. В результате нарушается нормальное тепловое состояние цилиндра и камеры сгорания, что оказывает большое влияние на результаты испытания топлив. Необходимо систематически проверять тепловое состояние двигателя и очищать зарубашечное пространство в установленные сроки. Необходимо также регулярно менять дистиллированную воду, использовать только чистую воду. Следует иметь в виду, что очень частая очистка зарубашечного пространства также может нарушить тепловое состояние двигателя. [31]
В процессе длительной работы двигателя в зарубашечном пространстве цилиндра образуются отложения ( накипь), которые ухудшают отвод тепла от головки цилиндра. В результате нарушается нормальное тепловое состояние цилиндра и камеры сгорания, что оказывает большое влияние на результаты испытания топлив. Необходимо систематически проверять тепловое состояние двигателя и очищать заруба-шечное пространство в установленные сроки, а также регулярно менять дистиллированную воду, использовать только чистую воду. Очень частая очистка зарубашечного пространства также может нарушить тепловое состояние двигателя. [32]
 |
Влияние пропуска газов, на отложения в двигателе. [33] |
В результате длительной работы двигателя при низких температурах качество масла резко ухудшается, и в нем наблюдается усиленное образование осадков, а на поршнях двигателя - отложения лака. [34]
Не допускать длительной работы двигателя на холостом ходу, так как при малом числе оборотов коленчатого вала смазка деталей двигателя ухудшается. [35]
Не следует допускать длительной работы двигателя на холостом ходу, так как это приводит к образованию нагара на свечах, что затрудняет пуск двигателя. [36]
При желании получить длительную работу двигателя следует пользоваться кнопкой Пуск. [37]
 |
График зависимости потока двигателя от намагничивающего тока ( а. механическая характеристика двигателя с учетом пускового момента Мп заданного в каталоге ( б. [38] |
Следует отметить, что длительная работа двигателя при повышенном или пониженном напряжении недопустима, особенно при номинальной нагрузке на его валу. В том и другом случаях ток в обмотках оказывается больше номинального, двигатель перегревается и выходит из строя. [39]
 |
График зависимости потока двигателя от намагничивающего тока ( а. механическая характеристика двигателя с учетом пускового момента Л / п, заданного в каталоге ( б. [40] |
Следует отметить, что длительная работа двигателя при повышенном или пониженном напряжении недопустима, особенно при номинальной нагрузке на его валу. В том и другом случае ток в обмотках оказывается больше номинального, двигатель перегревается и выходит из строя. [41]
Свечи замасливаются также при длительной работе двигателя на холостом ходу и во время пуска двигателя, особенно при многократных безрезультатных попытках пуска. [42]
Показано, что при длительной работе двигателя на топливе с ЦТМ требования к октановому числу топлива не возрастают, как это имеет место при работе на этилированных бензинах, а, наоборот, уменьшаются. [43]
Показано, что при длительной работе двигателя на топливе с ЦТМ его требования к октановому числу топлива не возрастают. [44]
 |
Схема включения асинхронного двигателя с коротко-замкнутой обмоткой статора ( а. механическая характеристика и зависимость тока статора от скольжения ( б. [45] |
Страницы: 1 2 3 4